Como Comprar Rodas De Liga Leve Usadas

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Como Comprar Rodas De Liga Leve Usadas
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Vídeo: Como Comprar Rodas De Liga Leve Usadas

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Vídeo: Vai comprar RODAS? DICAS IMPORTANTES SOBRE COMPRAR RODAS USADAS. 2024, Setembro
Anonim

Peças caras, como rodas de liga leve, costumam ser adquiridas em segunda mão. Ao escolher discos usados, você deve prestar atenção não apenas ao design e formato, mas também à qualidade. Além disso, ao adquirir essas peças, é importante levar em consideração seus parâmetros para que se ajustem ao seu carro.

Como comprar rodas de liga leve usadas
Como comprar rodas de liga leve usadas

Necessário

rodas de liga leve usadas, máquina de balanceamento de rodas

Instruções

Passo 1

Meça o diâmetro e a largura do aro dos discos usados. Pegue os idênticos. Diâmetro do furo - o tamanho da circunferência da parte anular do aro do disco na qual o pneu repousa. A largura determina o tamanho do perfil do pneu instalado na roda de liga. O desvio do valor deste valor da largura de pouso é permitido apenas em uma polegada.

Passo 2

Determine a saliência da peça. Esta é a distância do plano do disco adjacente ao cubo ao plano desenhado mentalmente através do centro da largura de apoio do aro. É medido em mm. O alcance clássico para um carro de passageiros é de 30-40 mm. Seu valor pode oscilar em torno de 10 mm. Um desvio significativo do valor nominal fará com que os pneus grudem nas suspensões e nas cavas das rodas.

etapa 3

O diâmetro do círculo dos centros dos orifícios de montagem do aro deve corresponder ao do seu carro. Se houver um desvio significativo no valor, os parafusos de fixação ficarão tortos.

Passo 4

O valor do diâmetro do furo central do disco fundido deve corresponder ao valor da saliência no cubo, que realiza a função de centralização. Um ligeiro desvio é permitido apenas para cima. Os anéis de centralização são usados, se disponíveis. Verifique se os discos que você está comprando possuem algum. Eles devem ser incluídos.

Etapa 5

Examine os discos cuidadosamente para ronco. Este é o nome das pequenas saliências anulares na superfície das peças. São necessários para uma melhor fixação do pneu sem câmara. As têmporas o mantêm apertado.

Etapa 6

Verifique a geometria dos discos. Para fazer isso, você precisa de uma máquina de balanceamento. Nem todo trocador de pneus tem. Ligue para várias estações com antecedência para verificar a disponibilidade. Como resultado da verificação na máquina, saber-se-á o quanto a geometria dos discos está violada e se pode ser corrigida. Procure saber na estação quanto custará o conserto e onde é melhor fazê-lo (caso se verifique que tal trabalho não é feito neste local).

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