O sistema de travagem de qualquer carro deve estar sempre em boas condições. Para evitar rachaduras e falhas nas mangueiras de borracha do freio dianteiro, elas devem ser lubrificadas com graxa de silicone e verificadas periodicamente. Se houver suspeita de defeito, eles devem ser substituídos imediatamente. A vida do motorista e dos passageiros depende disso.
Necessário
- - chave especial para 8 ou 10 para tubos de freio;
- - chave de balão;
- - chave para 17, 14;
- - tubo de vinil transparente;
- - arruelas de vedação de cobre;
- - lubrificante penetrante;
- - um recipiente para drenar o fluido de freio antigo;
- - novo fluido de freio (classe DOT-4).
Instruções
Passo 1
Prepare o veículo para as operações que estão sendo realizadas. Para fazer isso, coloque o carro em uma superfície plana, coloque os batentes das rodas no lado oposto da roda suspensa.
Passo 2
Levante a frente do veículo à esquerda ou à direita. Coloque a máquina em blocos de forma que não seja sustentada por nenhum macaco. Pegue a chave de roda e remova a roda.
etapa 3
Aplique uma graxa penetrante especial nas roscas e fixadores substituíveis do sistema de freio. Isso os tornará mais fáceis de desparafusar. Este trabalho deve ser feito com antecedência para que a graxa penetre profundamente na junta.
Passo 4
Use um alicate para remover a presilha de retenção da mangueira de freio no suporte da carroceria. Enquanto segura a ponta da mangueira do freio com uma chave 17 para evitar que gire, desparafuse a união do tubo do freio com uma chave 10.
Etapa 5
Retire a mangueira de freio do suporte, coloque a tampa protetora da união de sangria no tubo de freio para evitar vazamento de fluido de freio. Desaparafuse com uma chave "10" o parafuso de fixação da pinça, que fixa a mangueira do freio, e remova-o.
Etapa 6
Pegue uma chave 14, desparafuse o parafuso de montagem da mangueira de freio e remova a mangueira. Instale a nova mangueira na ordem inversa. Neste caso, as arruelas de vedação de cobre devem ser substituídas. Depois de instalar uma nova mangueira de freio, sangre o sistema de freio.
Etapa 7
Adicione o fluido de freio ao reservatório de freio para bombear até o nível da marca MAX. Remova a tampa protetora da conexão. Coloque uma mangueira transparente sobre ela, coloque-a em um recipiente com fluido de freio. Isso permitirá não "bombear" ar para o sistema de freio ao bombear os freios, além disso, o ar que sai dele será visível.
Etapa 8
Convide um assistente. Ele vai apertar o pedal do freio e mantê-lo pressionado. Pressione o pedal do freio três vezes até o fim. Segure-o nesta posição e, ao mesmo tempo, desrosqueie a conexão de sangria com uma chave 8 ou 10. O ar acumulado será descarregado no recipiente com o líquido. Aperte a união e repita a operação até que todo o ar saia do sistema. Monitore e adicione fluido de freio ao reservatório. Ao terminar, aparafuse bem o encaixe de sangria, remova o tubo, coloque a tampa protetora e reinstale a roda.
