A necessidade de substituir a mangueira de alta pressão pode ser causada por um tubo de borracha rompido, corrosão da camada de reforço ou bloqueio da passagem. Substituir a mangueira se reduz a desmontá-la dos flanges de conexão do sistema e instalar uma nova mangueira usando uma chave inglesa.
A mangueira de alta pressão é projetada para fornecer o fluido de trabalho ao cilindro da direção hidráulica. Estruturalmente, a mangueira é constituída por um tubo de borracha, em cujas extremidades existem 2 conexões. Na maioria das mangueiras de alta pressão, o tubo é reforçado para aumentar a resistência. A necessidade de substituição da mangueira pode ser ditada por sua ruptura, entupimento ou corrosão da camada de reforço.
A necessidade de substituir a mangueira
As conexões das mangueiras de alta pressão praticamente não estão sujeitas a avarias, portanto, a sua substituição se resume à troca do tubo de borracha, mantendo as conexões padrão. Este método não é inferior em termos de confiabilidade a uma substituição completa da mangueira e fornece custos de material significativamente mais baixos. A substituição da mangueira de alta pressão pode ser realizada de forma independente ou por especialistas de oficinas especializadas na reparação de elementos de sistemas hidráulicos.
Procedimento de operação
Antes de iniciar o trabalho, a frente da máquina deve ser levantada. Por conveniência, é melhor colocar o volante na posição extrema esquerda. Depois disso, é necessário remover o fluido de trabalho do reservatório da direção hidráulica com uma seringa, na extremidade da qual é colocado um tubo de borracha.
Diferentes mangueiras de alta pressão podem ter diferentes designs de conexão. Uma chave inglesa de tamanho apropriado é usada para desconectar o mamilo. A conexão da mangueira é vedada com gaxetas de cobre, que devem ser substituídas em caso de desgaste severo.
Depois de remover a mangueira, tampe os orifícios para evitar que o fluido hidráulico respingue no chão. A seleção da mangueira para reposição deve ser realizada mantendo o seu diâmetro, pois a alteração do tamanho da seção pode afetar o desempenho do booster hidráulico. Em caso de substituição parcial da mangueira, o tubo de borracha é desmontado, após o que um novo tubo é pressionado nas saliências de conexão das conexões.
A nova mangueira é montada em acessórios padrão. Os fechos são apertados com uma chave inglesa. As características de design de alguns modelos de automóveis requerem o uso de chaves cardan, uma vez que é problemático apertar o fixador com uma chave convencional devido à falta de espaço livre. Após a instalação, o fluido é derramado no sistema de direção hidráulica e seu funcionamento é testado.
