Quando o carro se desloca na estrada, é protegido de buracos e irregularidades pelo chassis, nomeadamente as suspensões dianteira e traseira. Eles são os primeiros a receber os golpes, por isso muitas vezes falham. Para manter o veículo em boas condições de funcionamento, você deve verificar regularmente as condições do chassi. Isso lhe dará a oportunidade de se sentir confiante na estrada.
Necessário
- - extrator de junta esférica;
- - Extrator da extremidade do tirante;
- - extrator de mola.
Instruções
Passo 1
Preste atenção à trajetória do veículo ao dirigir em linha reta. No caso em que o carro sai espontaneamente para o lado, quando é muito difícil manter uma linha reta (você tem que virar o tempo todo), você pode ouvir pneus cantando nas curvas, inspecione o chassi do carro - dianteiro e traseiro suspensões.
Passo 2
Preste atenção ao desgaste do piso dos pneus. Não deve ser "comido" de nenhum dos lados. Se, ao dirigir em uma estrada irregular, houver um "quebra" da suspensão, ruídos estranhos e batidas forem ouvidos, então também deve ser verificado. Além disso, repare o material rodante mesmo no caso em que não seja possível estabelecer corretamente a curvatura.
etapa 3
Repare a suspensão dianteira. Para fazer isso, coloque o veículo em um elevador ou sobre um mirante. Aplique o freio de estacionamento e trave as rodas traseiras com travas em ambos os lados. Verifique se há jogo nas articulações da bola. Para fazer isso, levante a roda dianteira, pegue-a de cima para baixo e balance-a. Se houver um desvio perceptível do eixo vertical, substitua a junta esférica. Verifique a folga do tirante. Para fazer isso, pegue a roda do lado esquerdo e direito e sacuda, se ouvir uma batida e o desvio for perceptível, troque a extremidade do tirante.
Passo 4
Remova a roda. Remova o parafuso superior do amortecedor dianteiro. Desconecte a pinça e mova-a com cuidado para o lado, sem danificar as mangueiras do freio. Com uma cabeça de encaixe 13, desenrosque a haste de estabilidade lateral do antebraço. Pressione a extremidade do tirante com um extrator. Insira um tensor de mola especial do carro na mola dianteira. Aperte. Pressione as juntas esféricas (inferior e superior) com um extrator. Desaparafuse o parafuso do braço superior e remova-o. Puxe a mola para fora e alivie-a suavemente. Desaparafuse o parafuso do braço inferior e remova-o da travessa, observando o número e a ordem dos calços entre o braço e a travessa para reinstalá-los durante a remontagem.
Etapa 5
Inspecione as dobradiças de borracha e metal e substitua se estiverem com defeito. Verifique os braços de suspensão inferior e superior quanto a danos. Os parafusos devem se encaixar nos orifícios de montagem sem força. Verifique o amortecedor quanto a vazamentos de fluido, se houver danos, substitua. Examine a mola; ela não deve apresentar rachaduras visíveis. Se o carro for usado constantemente, troque-o. Caso seja necessário substituir o rolamento da roda dianteira (a roda trava espontaneamente durante a condução), isso deve ser feito no carro antes de retirar a mola. Monte a suspensão dianteira na ordem inversa.
Etapa 6
Fixe as rodas dianteiras. Levante a traseira do carro e remova as rodas. Remova os amortecedores e as molas. Verifique se há defeitos. Substitua se estiver anormal. Monte a suspensão traseira. Em seguida, ajuste o alinhamento da roda.
