Devido ao desgaste das peças de atrito do cubo, ocorre uma folga axial. Essa avaria torna muito difícil controlar a motocicleta em altas velocidades. Na maioria dos casos, ocorre falha do rolamento.
Necessário
Ferramentas
Instruções
Passo 1
É necessário começar eliminando a folga da roda dianteira. Coloque uma tampa sob a proteção do motor. A roda dianteira não deve tocar o solo. Desaparafuse e remova a porca localizada no lado direito do parafuso de aperto do cubo. Remova este parafuso. Mova o volante na direção da motocicleta e remova-o do garfo.
Passo 2
Remova a porca que está no lado direito do eixo do cubo da roda. Certifique-se de remover a arruela. Aperte o cone direito do rolamento de esferas até que a folga axial seja eliminada. Observe que o eixo deve girar livremente nos mancais. Substitua a arruela. Ao apertar a porca, você terá que segurar o cone com a chave. Caso contrário, ele irá girar. Substitua a roda. Instale o parafuso de amarração e aperte a porca. Não se esqueça do contrapino.
etapa 3
Em seguida, você pode prosseguir para reparar a roda traseira. Coloque a motocicleta em um descanso traseiro. Remova algumas das porcas do guarda-lamas da roda. Pegar. Em seguida, desaperte todos os acessórios das rodas do tambor do freio. Em seguida, tome cuidado com os parafusos de ajuste da tensão da corrente traseira. Certifique-se de deixá-los ir. Desaparafuse a porca do eixo da roda e remova o eixo. Deslize a roda para a esquerda. Remova-o dos pinos do tambor de freio. Remova do plugue traseiro.
Passo 4
Agora você pode prosseguir diretamente para a eliminação da folga. Para isso, desparafuse os parafusos que prendem a carcaça, o retentor, bem como os parafusos da tampa que protege o flange do cubo. Remova a bucha de suporte. Instale um novo. Como alternativa, você pode simplesmente adicionar alguns calços sob a velha bucha de suporte. Substitua todas as peças e fixe-as com parafusos.
Etapa 5
Substitua a roda. Execute as operações na ordem inversa. Certifique-se de verificar o ajuste. Idealmente, a roda deve girar livremente no eixo. Não deve haver folga durante o movimento axial. Abaixe e aparafuse a caixa de lama. Ajuste a tensão da corrente traseira.
