A grande folga do volante dificulta a condução. Com tal mau funcionamento, o carro reage com um atraso perceptível às ações do motorista, o que pode levar a uma emergência na estrada.
Instruções
Passo 1
Inspecione todas as peças da direção cuidadosamente quanto a defeitos e substitua imediatamente se estiverem gastas. Se nenhuma falha óbvia for encontrada, ajuste a folga do volante.
Passo 2
Antes de ajustar, meça a quantidade de folga colocando o carro em uma superfície plana e seca. A quantidade de folga não deve exceder 10 graus, caso contrário, de acordo com as regras da estrada, você geralmente está proibido de operar esse carro. Eles dirão o mesmo durante uma inspeção técnica.
etapa 3
Prepare uma régua rígida com cerca de um metro de comprimento, uma extremidade da qual é fixada ao painel de forma que o meio do dispositivo de medição fique ao nível do interruptor do farol, que está pré-ajustado para a posição "farol baixo". Certifique-se de que a outra extremidade da régua toque a borda do volante com todo o seu plano.
Passo 4
Compre giz ou pedaços de arame para fazer serifas no volante. Em seguida, vire o guiador para um lado até que as rodas comecem a girar e marque o guiador no ponto em que a régua toca o aro. Em seguida, gire o volante na direção oposta também antes que as rodas comecem a se mover e coloque a marca novamente. Meça a distância entre os entalhes, que para um volante com diâmetro externo de 400 mm não deve exceder 17 mm.
Etapa 5
Se o valor permitido for excedido, meça novamente. Se o resultado for confirmado, tente girar o parafuso de ajuste da cremalheira da direção, com cuidado para não apertar demais. No entanto, se o trilho estiver quebrado, será necessário substituí-lo completamente. Se a causa da folga for o eixo da hélice, apenas substituí-lo ajudará. O motivo mais comum aqui é lubrificação insuficiente ou nenhuma lubrificação.
