Um ponto de ignição ajustado incorretamente leva à combustão incompleta da mistura ar-combustível que entra nos cilindros do motor. Isso se reflete no consumo de combustível operacional, na direção de seu aumento. Além disso, o combustível restante limpa o lubrificante das paredes do cilindro, aumentando a taxa de desgaste do grupo de pistão. Em particular, e, reduzindo o recurso motor do motor como um todo.
Necessário
Chave de 13 mm
Instruções
Passo 1
Para verificar a precisão do ajuste do ponto de ignição, é necessário pressionar o pedal do acelerador bruscamente ao dirigir em uma estrada plana a uma velocidade de 40 km / h. Após realizar esta ação, uma batida de detonação característica deve aparecer na lateral do compartimento do motor, que para no momento em que a máquina atinge uma velocidade igual a 60 km / h. Nos casos em que tudo acontece exatamente assim, o tempo de ignição é definido corretamente.
Passo 2
Mas, se a detonação no motor não parou e continua após o carro ter definido uma velocidade acima de 60 km / h, então esse fator indica que a ignição "precoce" está ativada.
Para corrigir o momento de ignição é necessário parar o carro e desligar o motor. Tendo levantado o capô, e soltando a porca de fixação do disjuntor-distribuidor, gire o "distribuidor" no sentido anti-horário em 1-2 mm, a seguir aperte a porca de sua fixação.
etapa 3
É possível que a batida do motor pare até o momento em que o carro atingir a velocidade de sessenta quilômetros. Neste caso, o tempo de ignição é definido com algum atraso. O ajuste é realizado de forma semelhante à descrita acima, com a única diferença de que o disjuntor-distribuidor gira em torno de seu eixo ao longo do relógio - por 1-2 mm.
Passo 4
Após uma ou várias paradas ao longo do caminho, o ajuste mais preciso do ponto de ignição é executado.
