No início de 2010, a holding Yarovit Motors e o grupo ONEXIM anunciaram o início dos trabalhos em um projeto conjunto para um veículo híbrido russo denominado Yo-mobile. Seu design utiliza um conceito e modelo de negócios totalmente novos, soluções e tecnologias de design inovadoras, soluções de marketing modernas e infraestrutura operacional. De acordo com as promessas dos desenvolvedores, os primeiros desses carros devem aparecer nas estradas da Rússia em dezembro de 2012.
Em dezembro de 2011, os criadores afirmaram com segurança que os russos poderão comprar este carro maravilhoso em um ano. Muitos motoristas domésticos estavam interessados nas características declaradas, equipamento e especialmente no custo do Yo-mobile. É especialmente atraente - de 350 a 450 mil rublos. Além disso, os desenvolvedores disseram que, em conjunto com os bancos, serão desenvolvidos programas especiais de empréstimos preferenciais para potenciais compradores do carro.
Presume-se que o Yo-mobile será produzido em três níveis de acabamento: cross-coupe, micro van e van. Ao mesmo tempo, várias soluções inovadoras serão utilizadas em cada modelo: um sistema bicombustível (gasolina e gasolina), tração nas quatro rodas, ABS, um motor de palhetas rotativas, uma transmissão elétrica com potência combinada de um gerador e de um armazenamento capacitivo de energia, uma carroceria de materiais compósitos, etc. De acordo com as promessas dos desenvolvedores, o carro será capaz de atingir velocidades de até 130 km / h.
O pedido de inscrição para o novo carro começou em 2011, mas em agosto de 2012, ONEXIM e Yarovit Motors anunciaram que a data de seu lançamento foi alterada e agora o Yo-mobile será lançado não antes do final de 2014 - início de 2015. De acordo com o jornal "RBK Daily", que faz referência a fontes próprias na empresa, os criadores estão com dificuldades com o desenho da carroceria, uma vez que a empresa estrangeira, a trabalhar sob contrato, não cumpriu o prazo. A carroceria teve que ser finalizada por conta própria e os desenvolvedores conseguiram cumprir a tarefa, mas a data de lançamento do carro teve que ser adiada.
Andrey Biryukov, co-investidor do projeto e concomitantemente diretor geral da empresa Yo-auto, chegou a decidir deixar o cargo devido ao não cumprimento da data prevista. No entanto, não há certeza absoluta de que tal ato de samurai ajudará a empresa a cumprir seus novos prazos.
