A Mitsubishi Pajero Mini deve o início de sua produção aos comerciantes japoneses, que decidiram que se o comprador não pode pagar a versão em tamanho real do jipe, então é necessário oferecer uma versão menor.
O carro "viu a luz" em 1994. Anteriormente, os designers japoneses se encarregaram de criar uma mini-cópia da versão completa do jipe. No entanto, o resultado é um modelo totalmente original; além de algumas semelhanças externas, tanto o carro grande quanto o pequeno têm suas próprias características de design, o que tornou possível destacar o Mitsubishi Pajero Mini em uma família separada.
Características técnicas de um pequeno jipe
O carro tem uma distância entre eixos de apenas 2,2 m, mas os parâmetros técnicos da suspensão não são de forma alguma inferiores aos do "mais velho" Pajero. O sistema dianteiro é independente, nas molas, o eixo traseiro é monobloco. Uma característica distintiva é um corpo todo em metal, que inclui uma estrutura rígida e uma estrutura, o que é um tanto incomum para um carro tão pequeno. As rodas traseiras são acionadas permanentemente, as rodas dianteiras podem ser conectadas conforme necessário. O pequeno jipe era equipado com dois tipos de motores: quatro ou cinco válvulas com o mesmo volume de 659 metros cúbicos. ver O automóvel está equipado com tudo o que é "necessário": direcção assistida, vidros eléctricos, ABS de quatro canais, fecho centralizado, sistema áudio. Percebendo que o modelo lançado havia se tornado popular, os fabricantes japoneses mais tarde o reestilizaram.
Modelos Mitsubishi Pajero Mini reestilizados
Em 1998, o Japão introduziu novos padrões para o subcompacto, dando aos fãs a oportunidade de experimentar uma versão completamente redesenhada. Os designers abandonaram os esquemas de cores caros inerentes aos modelos de luxo para manter o preço do Mini em um nível aceitável. Ao mesmo tempo, a classe do SUV foi atualizada, mantendo um alto nível de segurança. Em 2005, os desenvolvedores mudaram ligeiramente a grade dianteira, "deram" ao carro um novo para-choque traseiro com repetidores de faróis e aumentaram a distância entre eixos para melhorar as características técnicas. Por sua vez, os designers mudaram o estilo do salão, instalando novas poltronas com estofamento macio e detalhes em prata.
As próximas operações de restyling foram realizadas em 2008: a carroceria foi ligeiramente "ajustada" centralizando a roda sobressalente e mudando a forma das luzes combinadas traseiras. Para tornar o mini-jipe mais parecido com a versão completa, a frente foi ligeiramente ajustada. Mas acima de tudo, a versão mais recente difere no interior: a aparência do painel foi completamente mudada, os indicadores foram encerrados em uma moldura de prata e o estofamento dos bancos passou a ser feito de material melhor. Em 2012, a produção do Mitsubishi Pajero Mini foi interrompida; em vez disso, os compradores começaram a oferecer o Nissan Kix.
