O objetivo principal do carro é transportar pessoas e coisas úteis. Claro, o próprio processo pode ser qualitativamente diferente, mas mesmo o último modelo BMW e o carro VAZ têm pelo menos um princípio geral: com uma transmissão defeituosa, os carros não podem se mover.
O papel da transmissão automotiva é muito importante. É ela a responsável pela transmissão clara e oportuna do torque do motor para o par de rodas motrizes do veículo, e também está diretamente envolvida na mudança da direção do movimento da máquina. A transmissão consiste em várias unidades. Trata-se, em primeiro lugar, da embreagem, que regula o funcionamento conjunto do motor e da caixa de câmbio. Seguindo a embreagem, a caixa de câmbio é diretamente envolvida na operação, com a ajuda da qual a potência do motor e seu torque são redistribuídos aos eixos de transmissão das rodas motrizes. As transmissões são divididas de acordo com o princípio de funcionamento e o método de conversão de energia em mecânico, elétrico e combinado. Por exemplo, uma transmissão elétrica funciona com energia elétrica, convertendo-a em energia mecânica em um determinado estágio de operação. Deve-se destacar que a mais popular hoje é a transmissão manual, e há algum tempo cada vez mais os motoristas apreciam a hidromecânica, também chamada de automática. O nome não é acidental, pois a mudança de torque aqui ocorre automaticamente, dependendo das configurações predefinidas. Os carros modernos chamam a atenção pela variedade de designs e princípios de cálculo das rodas motrizes. Existem esquemas, entre os quais os carros com tração nas quatro rodas 4x4 estão na liderança, assim como os carros um pouco menos agressivos com tração dianteira ou traseira. É claro que as transmissões nas quais um layout diferente dos eixos motores é implementado também têm um esquema diferente para organizar o processo de movimento do veículo. Assim, por exemplo, os carros de tração dianteira têm juntas de velocidade constante (juntas de velocidade constante), que são necessárias para transferir força e potência para as rodas motrizes. Os veículos com tração traseira possuem um eixo de hélice para a mesma finalidade.
