Uma temperatura elevada do líquido de arrefecimento pode ser uma benção e um desastre para um motor. Provavelmente, mais de uma vez você teve que ser uma testemunha ocular de como no verão um carro fica em um "engarrafamento" com o alarme ligado e o capô levantado, e o vapor está saindo do radiador. Isso é superaquecimento do motor. Se, no entanto, o regime de temperatura de operação do motor no inverno não for atendido (a temperatura é inferior à temperatura de operação), isso também leva a um maior desgaste das peças, aumento do consumo de combustível e outros problemas. Como voce pode evitar isso?
Instruções
Passo 1
Depois de analisar as causas do superaquecimento do motor no verão, tente usar esse conhecimento para resolver o problema do aumento da temperatura do líquido de arrefecimento no inverno. Se no verão você tentou cobrir o mínimo possível a área do radiador com o ar que passa por ele, no inverno, pelo contrário, é preciso reduzir a quantidade de ar que passa pelo radiador. Para fazer isso, instale cortinas ajustáveis na frente do radiador ou fixe o isolamento em sua grade. Ao alterar o tamanho dos orifícios no isolamento, você pode alterar a quantidade de ar frio que passa pelo radiador.
Passo 2
Verifique e feche a parte inferior do compartimento do motor o mais firmemente possível.
Para isolar o motor por cima, use um isolante térmico que tenha propriedades como incombustibilidade e baixa condutividade térmica. Use apenas o isolamento original que é fixado ao exaustor por dentro para evitar possíveis problemas.
etapa 3
Outro dispositivo do sistema de refrigeração responsável pela temperatura do refrigerante é o termostato. Em alguns carros, um termostato que funcionou por mais de um ano perde suas características técnicas: a válvula abre e direciona o refrigerante em um grande círculo (através do radiador) a uma temperatura de 4 a 5 graus abaixo da necessária. Verifique o funcionamento do termostato e substitua-o se apresentar defeito. Se o seu carro tem um termostato com uma temperatura de abertura da válvula de 83 ° -87 ° (para atender aos padrões ambientais ocidentais), mude para um termostato com uma temperatura de abertura da válvula de 92 °.
Passo 4
Se o carro estiver totalmente saudável, siga estas dicas simples para aumentar a temperatura do motor:
- substituir atempadamente o anticongelante antigo usado por um novo;
- após o arranque, aqueça o motor a uma temperatura de 40-50 graus e comece a conduzir com calma;
- continuar a conduzir a baixa velocidade e rpm 2000-3000 até o motor atingir a temperatura de funcionamento.
