Você pode trocar o óleo da caixa de câmbio em qualquer um dos centros de serviço, mas por que gastar dinheiro em um centro de serviço, se não é difícil fazer você mesmo, na sua própria garagem. Olhando para o futuro, direi imediatamente que o óleo na caixa não é exposto a fuligem, condensado ou combustível, e a única coisa que o contamina são partículas microscópicas formadas como resultado do atrito das peças da caixa de engrenagens durante a operação.
Por que você precisa de uma troca de óleo? O fato é que a temperatura normal de operação de uma transmissão automática é de 95 graus, qualquer excesso dessa taxa leva ao desgaste do óleo, e se a temperatura subir acima de 200 graus, o óleo cozinha. Nos óleos modernos, muitos aditivos são usados para prevenir a corrosão e a formação de espuma, que também perdem suas propriedades com o tempo.
Deve-se ter em mente que antes de trocar o óleo na caixa automática, em primeiro lugar, é necessário verificar o seu nível, usando uma vareta, é fácil ver nela qual é o nível agora. Se estiver baixo, é melhor rebocar o carro até a garagem ou oficina mecânica. É necessário verificar o nível quando a caixa estiver quente. É melhor fazer isso com diferentes posições da alavanca de redução.
A substituição é feita de acordo com o método padrão: conduzimos o carro para um poço, viaduto ou simplesmente o levantamos em um elevador, removemos o palete, drenamos o óleo usado e substituímos o filtro, depois colocamos o palete de volta e enchemos com óleo novo no pescoço. Se o óleo for trocado dessa forma, até 2/3 do fluido antigo podem permanecer no conversor de torque, o que levará à entrada de contaminantes antigos no óleo novo. Para o evitar, alguns carros possuem uma ficha especial, que é aconselhável saber com antecedência consultando um especialista, ou estudando as instruções do carro, nas quais certamente será indicado. É aconselhável mudar o óleo na hora certa, a frequência com que é necessário mudar o óleo está indicada nas instruções do carro.
Se o carro ultrapassou uma quilometragem significativa ou foi submetido a cargas elevadas, então, ao trocar o óleo na caixa, é aconselhável usar vários aditivos e descargas, que não só permitem limpar a caixa de detritos antigos e limpar os canais, mas também remova os depósitos de carbono das peças, preparando a caixa de engrenagens para uma troca de óleo. Durante a operação, é necessário verificar regularmente o nível do óleo e, tendo encontrado um nível baixo na vareta, procurar um vazamento e consertá-lo.
