Como a maioria dos motoristas domésticos deve estar ciente, os carros que saíram dos transportadores de fábrica da VAZ requerem uma série de melhorias significativas. Em particular, isso se aplica ao isolamento acústico do interior do veículo.
O isolamento de fábrica dos carros VAZ prejudica significativamente o prazer de dirigir, uma vez que praticamente não protege o interior do ruído externo da rua. Isso não quer dizer que não haja isolamento acústico de fábrica, como tal. Não, ainda existe, mas sua eficácia é quase zero.
Para corrigir a situação, você mesmo pode fazer a insonorização da cabine. Esse método é aplicável para trabalhar em um carro de qualquer marca que saiu da linha de montagem da gigante automobilística Togliatti.
Material e ferramentas
Antes de começar a se lembrar do interior do carro, você deve ter o seguinte à sua disposição:
- material isolante (é possível "Vibroplast"), cerca de 14 folhas de 0, 6x0, 9 metros;
- solvente - 1 litro;
- uma faca afiada, de preferência uma faca para botas;
- espátula;
- secador de cabelo de construção;
- Chave de fenda.
O próprio processo
O trabalho começa com a remoção da guarnição do habitáculo. O tejadilho, as portas, bem como os forros presentes nas superfícies laterais dos bancos traseiros e nas cavas das rodas traseiras estão livres dos acabamentos. Ao remover a caixa, deve-se ter cuidado para não danificar os clipes.
Após a retirada da guarnição, é necessário retirar todo o isolamento de vibração de fábrica, que, segundo a ideia dos projetistas do carro, deveria ter de alguma forma protegido o espaço interno dos efeitos do ruído externo. Como praticamente não há benefício com essa proteção, ela deve ser removida sem deixar vestígios. Em locais onde o isolamento de vibração é especialmente colado com cuidado, deve ser raspado com uma espátula ou a cola deve ser aquecida com um secador de cabelo de construção.
Após a remoção do isolamento de vibração, é necessário desengordurar completamente as superfícies às quais o material de isolamento de ruído será colado. Um solvente deve ser usado para este procedimento.
Quando o trabalho preparatório estiver concluído, você pode prosseguir, de fato, para colar o isolamento acústico. Você precisa começar pelas portas, enquanto "Vibroplats" não precisa ser economizado, mas ao contrário, é necessário colar toda a superfície com o máximo de cuidado possível. Para colar as faces frontais das portas é aconselhável utilizar lâminas sólidas de material, para trabalhos em locais de difícil acesso, o "Vibroplast" deve ser cortado em pequenos pedaços.
A insonorização do teto de um carro, bem como das superfícies do porta-malas, dos bancos traseiros e das cavas das rodas traseiras, segue o mesmo princípio. A única diferença é que para uma aderência uniforme e firme do material à superfície arredondada das cavas das rodas, você terá que fazer cortes diagonais em sua superfície. Após a colagem do isolante acústico, é necessário alisá-lo, pré-aquecendo-o com um secador de cabelo.
