É mais fácil evitar situações desagradáveis na estrada se você souber para que lado seu carro vai completar a frenagem. Por exemplo, a distância de frenagem de um carro de passageiros a uma velocidade aparentemente baixa de sessenta quilômetros por hora é de dezoito metros em uma estrada seca e em uma estrada molhada - todos os trinta.
Instruções
Passo 1
A distância de travagem é a distância que o veículo percorre durante a travagem. O início da distância de frenagem é o momento em que o sistema de frenagem do carro é acionado, e seu final é o momento em que o carro pára completamente.
O comprimento da distância de frenagem depende não apenas da velocidade com que o carro se move, mas também do peso, da qualidade e do desgaste dos pneus, das condições da superfície da estrada e das condições meteorológicas.
Passo 2
Existem várias fórmulas para calcular a distância de parada. Eles são baseados na segunda lei de Newton.
Para calcular a distância de frenagem de acordo com essas fórmulas, é necessário conhecer a aceleração, a massa do carro e a força de atrito (ou a aceleração da gravidade e o coeficiente de atrito).
etapa 3
Também existe uma fórmula universal para calcular a distância de parada, que usa coeficientes fixos, por isso é muito mais conveniente de usar do que as outras. Se parece com isso:
distância de frenagem = velocidade do veículo ao quadrado multiplicada pela taxa de frenagem dividida pelo coeficiente de tração multiplicado por 254.
O coeficiente de frenagem para automóveis de passageiros é 1 e aumenta em proporção às dimensões do veículo. Portanto, para um caminhão, esse coeficiente será igual ao valor máximo - 1, 2.
O coeficiente de aderência à estrada depende das condições meteorológicas (quanto pior a estrada, menor será o coeficiente) e é:
0, 7 - para estradas secas, 0, 4 - para estradas molhadas, 0, 2 - para uma estrada com neve, 0, 1 - para asfalto gelado.
Passo 4
Ao usar a fórmula universal para o cálculo da distância de parada, deve-se ter em mente que ela não leva em consideração fatores tão importantes como a massa exata do veículo, o desgaste dos pneus e o sistema de frenagem do veículo, portanto o resultado resultante pode ter um erro de até vários metros.
