Apesar das dificuldades econômicas do período pós-soviético, a Rússia continua a desenvolver a construção de aeronaves. Um dos modelos mais recentes apresentados é o Sukhoi Superjet 100.
A aeronave foi desenvolvida pela Sukhoi Civil Aircraft, sucessora do famoso bureau de projetos soviético. Esta organização está envolvida no desenvolvimento de aeronaves civis. Seu escritório central está localizado em Moscou, e ela própria faz parte de uma holding maior da aviação, que também inclui fabricantes de aeronaves militares.
A decisão de começar a projetar uma nova aeronave de passageiros, necessária para preencher o nicho da aviação regional com aeronaves domésticas, foi tomada em 2000. Dois anos depois, especialistas estrangeiros se envolveram no desenvolvimento de peças internas da aeronave, em particular motores, para aumentar a competitividade da futura aeronave.
Para montar a nova aeronave, uma filial de produção foi estabelecida na cidade de Komsomolsk-on-Amur. A Gagarin Aviation Production Association, também localizada em Komsomolsk-on-Amur, participou da fabricação de ambos os protótipos e da modificação final da aeronave. Foi nas instalações desta empresa que foi efectuada uma parte significativa das obras de adaptação.
Em 2007, a aeronave estava pronta para os lançamentos de teste. Eles foram realizados no local de produção - em Komsomolsk-on-Amur. Posteriormente, o projeto da aeronave foi reconhecido como um sucesso. Ele recebeu todos os certificados necessários já em 2008. No ano seguinte, o novo avião russo foi exibido no famoso show aéreo da França. Já em 2011, a primeira aeronave foi comprada por uma companhia aérea russa para voos regulares.
Deve-se notar que nem todas as peças Superjet foram fabricadas na Rússia. Alguns são fornecidos dos EUA pela Honeywell. E a produção de sistemas de informação foi confiada à empresa francesa Thales Group.
