O óleo do motor do carro, esgotando o recurso, perde suas propriedades originais, fica entupido com produtos de fricção e deve ser substituído. Se é necessário lavar o motor antes de derramar óleo novo ou se absolutamente não vale a pena - uma questão em torno da qual a controvérsia não diminui.
Certifique-se de lavar
Lavar ou não o motor do carro antes de trocar o óleo é uma questão aguda. Ele tem defensores fervorosos de um e de outro ponto de vista. Como os adeptos de cada ponto de vista motivam? Durante a operação do motor, o óleo do motor absorve a serragem microscópica das peças em atrito, depósitos de resina, depósitos de carbono e precipitados de aditivos usados. Tudo isso deteriora as propriedades originais do óleo e gradualmente se acumula na parte inferior do cárter e nos seios da face. Os oponentes da operação de lavagem do motor não se opõem a este fato indiscutível. No entanto, os defensores da primeira instalação insistem que se você não realizar um enchimento intermediário de um óleo de lavagem especial e depois drená-lo, todos os detritos, todas as escórias permanecerão e rapidamente contaminarão o óleo novo.
Os oponentes dizem que os óleos sintéticos modernos já contêm aditivos de limpeza e os fabricantes inventaram os óleos de lavagem para obter lucros adicionais.
O que enxaguar
Graus baratos de óleos minerais são usados como óleos de lavagem, por exemplo, autol, que tem um desempenho de lubrificação muito baixo. Para alcançar o efeito desejado, aditivos alcalinos ativos são adicionados a ele, projetados para limpar o motor de depósitos prejudiciais. O motor deve funcionar com essa mistura agressiva em um modo suave por um ou dois dias, após o qual o óleo com um filtro de óleo é trocado novamente.
Levando em consideração os inconvenientes associados à duração do processo, os químicos desenvolveram variedades de óleo de lavagem de ação acelerada - "quinze minutos". Essa formação é ainda mais agressiva. O motor com esse óleo deve ficar ocioso por no máximo 15 minutos, após o que é drenado e reabastecido com óleo de operação novo.
Alternativa: despeje 300 ml de fluido de lavagem concentrado no óleo usado e deixe o motor funcionar por 15 minutos. Em seguida, drene o óleo antigo e reabasteça com óleo novo, substituindo o filtro.
Abaixo o rubor
Os oponentes da lavagem com misturas agressivas acreditam que danificam as peças do motor. Se o óleo estiver muito contaminado, a opção mais aceitável seria encurtar o intervalo de quilometragem e substituí-lo antes do previsto: após 1-2 mil km, depois de 4-6 mil novamente troque. É especialmente perigoso dar descarga em um carro que não seja novo com uma história desconhecida.
