O carro é um meio de transporte muito conveniente e confortável pela cidade. No entanto, também requer cuidados e manutenção oportunos. Por exemplo, após um certo período de operação, muitos carros VAZ começam a dar partida com dificuldade e é ruim manter a velocidade de marcha lenta. A razão para isso está no sensor de marcha lenta com defeito, que precisa ser trocado.
É necessário
Novo sensor de marcha lenta, chave de fenda Phillips, óleo do motor, escova
Instruções
Passo 1
Leia o manual do veículo antes de substituir o sensor. Nele você pode encontrar um diagrama de ações específicas, bem como uma descrição de todas as nuances que devem ser levadas em consideração ao iniciar a substituição de uma peça. Pare o veículo numa superfície nivelada. Aplique o freio de estacionamento. Pare o carro e retire a chave da ignição. Abra o capô. Desconecte o terminal negativo da bateria para evitar um curto-circuito no sistema de alimentação de bordo.
Passo 2
Encontre o sensor ocioso. Para a maioria dos carros VAZ, ele está localizado no conjunto do acelerador. Se você quiser tornar o procedimento de substituição do sensor o mais fácil possível, remova o conjunto do acelerador. Localize os dois parafusos que prendem o controle da velocidade de marcha lenta ao corpo do acelerador. Desaparafuse-os cuidadosamente com uma chave de fenda Phillips. Remova o sensor do conector. Não perca o O-ring, pois sem ele o sensor não pode ser instalado de volta. Examine o estado externo do regulador. Teste-o com um testador. Determine a resistência. Deve estar na faixa de 0, 040–0, 080 kOhm. O sensor pode ser reanimado lavando o fluido da válvula borboleta. No entanto, a melhor opção é substituí-lo por um novo.
etapa 3
Limpe o assento e o tubo para verificar se há poeira e sujeira soltas. Lave também o O-ring com água morna. Seque e seque completamente. Lubrifique o anel suavemente com óleo de motor. Substitua-o e insira um novo regulador. Aperte ambos os parafusos de montagem com um torque de 3-4 Nm. Reinstale o conjunto do acelerador. Verifique se todas as peças estão presas com segurança. Coloque o terminal da bateria. Tente ligar o carro. É melhor comprar um regulador padrão. Seu preço é de cerca de 300 rublos. Existem contrapartes importadas, mas seu preço sai da escala para 1000 rublos, embora não haja diferenças especiais na operação.
