Com seu tamanho impressionante e peso pesado, o volante do motor estabiliza a velocidade do virabrequim. Mas apenas com a condição de que a parte esteja perfeitamente equilibrada. Caso contrário, ele pode destruir primeiro a traseira e, em seguida, os rolamentos principais subseqüentes do virabrequim no bloco de cilindros. Portanto, sua instalação deve ser tratada com certo grau de responsabilidade.
Necessário
um conjunto de cabeças de nozes
Instruções
Passo 1
O volante é instalado, via de regra, no final da revisão do motor. Salvo raras exceções, a sua substituição é efetuada devido à destruição dos discos da embraiagem (na prática também aconteceu), com a qual sofreu tais danos que impossibilitaram a continuação do funcionamento da peça especificada.
Passo 2
Não importa qual volante está instalado no flange traseiro do virabrequim, novo ou "usado", deve-se verificar cuidadosamente o balanceamento. Além disso, o estado da superfície de trabalho projetada para acomodar o mecanismo de embreagem é determinado e o assento do rolamento de suporte do eixo de entrada da caixa de engrenagens é investigado.
etapa 3
Após a solução de problemas e eliminação das deficiências detectadas (se houver), o volante é instalado no motor. Em um motor desmontado de um carro, essa tarefa é muito simplificada:
- limpar e desengordurar as superfícies de contato do flange do virabrequim e do volante, - levante a peça e, alinhando o pino metálico com o orifício do volante, coloque-o e aperte alguns parafusos de fixação, - aperte os fechos restantes, - aperte os parafusos de montagem do volante em um padrão "cruzado", - Efetue o aperto final com uma chave dinamométrica utilizando o binário especificado nas instruções de reparação, na tabela "Binários de aperto".
Passo 4
Antes de apertar os parafusos do volante, aplique uma pequena quantidade de selante adesivo em suas roscas.
Etapa 5
Se o projeto de montagem do volante fornecer conformidade com contramedidas para afrouxamento espontâneo dos parafusos, certifique-se de segui-las (instalando arruelas de pressão ou pareando as cabeças dos parafusos com arame, etc.).
