De acordo com as estatísticas, todos os dias um em cada 200 carros sofre um acidente. Na maioria das vezes, depois disso, ele pode ser reparado, inclusive por você. E um papel importante na reparação de automóveis é desempenhado pela capacidade de determinar a complexidade de um amassado no corpo e aplicar técnicas de puncionamento e endireitamento a ele.
Necessário
martelos de alisamento e chanfrados, macetes, limas de endireitamento, massa, moedor
Instruções
Passo 1
Ao reparar o para-lama dianteiro ou traseiro, remova primeiro a roda e o farol (luz traseira) correspondentes. Antes de consertar uma porta danificada, remova o acabamento interno e o acabamento da porta. Antes de endireitar a parte traseira, remova o pára-choque, instale uma tábua de 4 cm de espessura no porta-malas, use um macaco hidráulico com suporte de madeira.
Passo 2
Conselho geral: comece a remover grandes amassados no corpo das bordas. Pequeno - do meio. Ao trabalhar com um martelo endireitador, coloque um suporte do outro lado da folha a ser cortada. Segure-o com um ligeiro desvio do ponto de impacto. Suporte alternativo e golpes de martelo. Certifique-se de que o amassado que você está consertando não se transforme em uma protuberância.
etapa 3
Grandes amassados têm mais de 10-20 mm de profundidade e mais de 20 cm2 de área. Ao consertá-lo, use um suporte ou alongamento para espremer o dente. Execute a deriva com golpes frequentes, batendo nas bordas com uma abordagem gradual ao centro. Não tente reparar o dano com um golpe. Isso só pode quebrar o metal. Após o processamento inicial dos limites, verifique os resultados do trabalho executado.
Passo 4
Remova pequenos amassados com golpes leves de martelo das bordas ao centro na parte de trás do amassado. Se vários amassados estiverem próximos, primeiro estique-os em um único amassado, o que será mais fácil de fazer usando o método de endireitamento unilateral.
Etapa 5
Para consertar o amassado na parte de trás do carro, coloque um macaco no porta-malas e use-o para apertar o metal de volta ao seu estado original. Não remova o macaco imediatamente. Remova quaisquer amassados remanescentes com um golpe suave com um martelo apoiado. Para remover amassados nos reforços, coloque um bloco de madeira embrulhado em um pano sob a costela.
Etapa 6
Comece a endireitar após a definição inicial dos limites de indentação. Bata na parte de trás do dente e segure o suporte na frente. Com golpes frequentes, endireite o metal nas áreas onde está esticado. Comece o endireitamento unilateral nas bordas do dente, direcionando os esforços das bordas do defeito para o centro. Se o metal estiver muito deformado, execute primeiro um endireitamento áspero e, em seguida, um acabamento fino. Endireite as saliências nas bordas das áreas deformadas com golpes leves e frequentes da ponta afiada do martelo.
Etapa 7
Certifique-se de que o metal não estique mais. Elimine as saliências aparentes na parte frontal da peça a ser reparada com um martelo dentado usando golpes leves e frequentes. Aplique os próprios golpes logo acima das superfícies não danificadas. Remova pequenas irregularidades formadas após o endireitamento com uma lima de endireitamento com um grande entalhe arqueado. Mantenha o arquivo na mesma direção durante todo o trabalho. Se possível - ao longo da peça, a partir da área deformada.
Etapa 8
Após o lixamento, cubra a área endireitada com várias camadas de massa. Depois da massa, alise a superfície da carroceria com uma lixadeira elétrica.
