As rodas são uma das partes mais importantes de um carro. Existem discos carimbados que não são apenas duráveis, mas também confiáveis. E há os de liga leve, com os quais o carro fica mais rápido e ágil. E lá são forjados, combinando todas as vantagens das anteriores.
Quando se fala em rodas, são os aros dos carros que vêm à mente. Pense em quantos carros você vê todos os dias. Alguns têm discos simples e baratos, enquanto outros têm discos caros feitos de ligas de alta resistência. Todos os projetos de rodas de automóveis podem ser divididos em três grandes grupos - estampados, fundidos e forjados. Cada tipo tem seus próprios traços positivos e negativos. Existem também muitas opções de design. Se você decidir escolher rodas para um carro, você deve saber pelo menos em termos gerais sobre cada tipo.
Discos carimbados
São os tipos de rodas mais simples, baratas e de manutenção despretensiosa. Entre suas vantagens estão o preço, resistência à deformação. Do lado negativo - uma aparência discreta, que, no entanto, é facilmente escondida com a ajuda de tampas de plástico. Essas rodas são instaladas em modelos de carros econômicos diretamente na fábrica.
Ao cair em um buraco, por exemplo, o disco não estoura, apenas dobra. É possível corrigir as consequências em qualquer estação em que o balanceamento das rodas seja executado. Endireitar e pendurar pesos em determinados locais é tudo o que precisa ser feito para eliminar o mau funcionamento. Além disso, o reparo não será muito caro, mesmo a substituição completa de todos os discos não será capaz de chegar ao bolso do proprietário.
Rodas de liga leve
Mais alto no preço, muito mais atraente. Vantagens - uma grande variedade de formas, designs, cores. Menos - o alumínio, do qual os discos são feitos, não se dobra com golpes bruscos, mas fica coberto com as menores rachaduras. É verdade que você precisa fazer um grande esforço para danificar a roda. Infelizmente, esses discos não podem ser reparados. Em caso de fissura, basta substituí-lo.
Muitas pessoas são atraídas pela variedade de formas. Quase qualquer design pode ser encontrado. Pelo preço, no entanto, a roda de liga leve mais barata custa duas matrizes, mas preste atenção ao material. O alumínio, embora frágil, é um metal leve. Conseqüentemente, a massa de toda a roda acaba sendo muito menor do que a do selo. O carro ganha velocidade mais rápido, a distância de frenagem é menor, o manuseio melhora.
Rodas forjadas
Essas rodas já podem ser classificadas como de elite, pois o custo de uma, a mais barata, é igual ao custo de três ou quatro rodas de liga leve baratas. Os discos forjados combinam as vantagens dos discos fundidos e estampados, são leves e resistentes à deformação. É verdade que também existem características negativas - uma pequena escolha de formas (rodas de liga leve não competem).
Mas as cargas que a roda pode suportar são muito grandes. A probabilidade de o disco dobrar ao entrar na fossa é praticamente zero. Se quer qualidade e o design não o incomoda muito, ao mesmo tempo que não tem problemas financeiros, é melhor dar preferência às rodas forjadas.
