A escolha do carro Niva é determinada, via de regra, pela relação ótima entre preço e qualidades de consumo. A capacidade de cross-country deste carro é um pouco maior quando comparada com carros estrangeiros. Mesmo que tal habilidade de cross-country não seja adequada para o proprietário, é necessário preparar o Niva para condições off-road. Ao mesmo tempo, o programa de treinamento não deve conter custos desnecessários, mas ao mesmo tempo manter a versatilidade da máquina, sem transformá-la em um trator.
É necessário
O carro original da Niva. Kits de preparação off-road
Instruções
Passo 1
Instale uma árvore de cames especial para deslocar o pico de torque para baixas rpm. Esta é a maneira mais fácil e econômica de aumentar ligeiramente o torque e diminuir a tração. Ao mesmo tempo, moa as portas de admissão e exaustão da cabeça do bloco e o coletor de admissão.
Passo 2
Vede o filtro de ar e instale um snorkel para superar os obstáculos da água. Remova o ventilador padrão, substitua-o por um ventilador elétrico duplo com controle forçado do habitáculo. Ao superar um vau profundo, ele pode ser desligado para não inundar o sistema de ignição com água. Equipe o próprio sistema de ignição com impermeabilização adicional.
etapa 3
Instale rodas maiores para aumentar a distância ao solo. A prática mostra que o tamanho ideal é 235 / 75R15. Ao instalar essas rodas, a distância ao solo aumenta para 245 mm. Rodas ainda maiores aumentam o estresse no trem de força e reduzem sua confiabilidade.
Passo 4
Instale aros de 15 "por 6" para pneus mais largos. Para compensar o peso das rodas mais largas, as rodas forjadas devem ser escolhidas.
Etapa 5
Instale os pares principais com uma relação de engrenagem de 4,7 em vez do padrão 3.9. Isso dará uma certa quantidade de tração sem perdas significativas de dinamismo e velocidade. Uma opção intermediária são os pares principais com o número 4.3 do VAZ-2101.
Etapa 6
"Elevar" a suspensão para caber em rodas maiores pode ser feito com molas mais longas na frente e espaçadores de molas na parte traseira.
Etapa 7
Aumente os arcos das rodas. Cubra os pontos de corte com extensores de asa macios.
Etapa 8
Instale amortecedores de curso longo para aumentar o curso da suspensão. Amortecedores ajustáveis são recomendados para poder ajustar a suspensão para novas características. Reforce os pontos de montagem do amortecedor e as longarinas frontais.
Etapa 9
Equipe o eixo traseiro com um diferencial de deslizamento limitado.
Etapa 10
Verifique e instale (se necessário) os olhais de reboque dianteiros. Melhores ganchos. Coloque o engate na parte de trás.
Etapa 11
Reforce o amortecedor colocando um tubo, perfil ou canal padrão no interior. Reforce os limites. Instale o kangaring.
Etapa 12
Instale um guincho elétrico com uma força de tração de 3-4 toneladas. Você pode colocá-lo no para-choque dianteiro ou dentro do porta-malas (se o Niva estiver se preparando para uma competição, e não para viagens longas).
