Inverter o carro causa algumas dificuldades para muitos. A visibilidade limitada torna difícil manobrar com segurança. E se ao mesmo tempo é necessário entrar em uma garagem estreita, há o medo de não entrar no portão e arranhar o carro.
Instruções
Passo 1
Se você nunca deu ré em uma garagem por conta própria, faça exercícios preliminares em um estacionamento regular. Para isso, você precisa escolher um lugar livre de outros carros - fora da cidade em um terreno baldio, em um amplo estacionamento em frente a uma loja em um canto sossegado. Cones de trânsito laranja podem ser usados para simular uma porta de garagem. Eles são claramente visíveis no espelho retrovisor e são feitos de plástico macio que não arranhará o carro em caso de locação sem sucesso. Você precisará de quatro cones. Dois deles representarão o portão da garagem e dois representarão a parede posterior. Para começar, podem ser colocados um pouco mais largos do que a distância real da porta da garagem. Você terá que aprender a manobrar em um espaço confinado.
Passo 2
A caixa é inserida no canto esquerdo ou direito, dependendo da localização da garagem. No patamar, passe direto pelos cones e pare de forma que o para-choque traseiro fique na mesma posição do cone externo. Neste caso, o carro deve ser ligeiramente virado para o canto exterior, tanto quanto o espaço em frente da garagem o permitir.
etapa 3
Em seguida, engate a marcha à ré e comece a dirigir lentamente. Digamos que você dirige até a garagem do lado esquerdo. Isso significa que no início do movimento no espelho direito você não verá o cone certo (parede direita ou porta da garagem). Você começa a realizar todos os movimentos, focalizando o espelho esquerdo e o cone esquerdo. Lembre-se de olhar para o capô do veículo ao fazer marcha-atrás. No momento do movimento, ele faz uma curva e, se a distância do portão até a próxima parede for pequena, você pode prendê-lo.
Passo 4
Ao dirigir para trás da esquerda para a direita, o volante deve ser girado para a esquerda. Foque no cone esquerdo exatamente até ver o cone direito no espelho direito. Nesse ponto, você pode parar e determinar se a distância da máquina a ambos os cones é uniforme. Se você perceber que está muito perto de algum cone, a máquina precisa ser nivelada.
Etapa 5
Para fazer isso, gire na primeira velocidade e dirija para a frente, girando o volante na direção em que pressionou mais. Por exemplo, parece que você pressionou mais contra o cone direito. Isso significa que, ao dirigir em linha reta, é necessário girar o volante para a direita, alinhando a carroceria do carro. Essa manobra pode ser repetida até que o carro entre exatamente na caixa imaginária.
Etapa 6
Depois de praticar nos cones, você pode começar as manobras já em condições reais. Ao fazer isso, não se esqueça de que a velocidade de ré sempre deve ser mínima. Aquele em que você pode operar corretamente o volante sem torcê-lo e navegar pelos espelhos.
