Um problema frequente para um motorista é dirigir um veículo para o lado. Afastar-se de uma linha reta significa que, enquanto dirige, o motorista precisa usar constantemente o volante para alinhar a trajetória. O motivo desse movimento é a diferença de forças que atuam nos lados esquerdo e direito do veículo. Se essas forças forem totalmente iguais, o carro também se moverá suavemente, mas se essas forças não coincidirem, haverá uma deriva.
As razões para este comportamento do carro
A causa mais comum de deriva lateral são as rodas. Ao dirigir um carro, tudo é importante: a escolha correta dos pneus e rodas, montagem das rodas, ajuste e balanceamento dos pneus.
Que avarias durante o funcionamento das rodas podem afetar a linearidade do movimento?
1. Diferentes pressões dos pneus. Um pneu furado é mais elástico e, portanto, tem um coeficiente de atrito mais alto. É importante monitorar a pressão dos pneus.
2. Há um padrão de piso diferente nas rodas direita e esquerda. Melhor trocar os pneus ou reorganizar as rodas.
3. Deformação do cordão e do quadro dos pneus das rodas. Com uma batida forte nas saliências, é possível danificar tanto o cabo quanto a estrutura do pneu. O resultado será diversão. As rodas precisam ser substituídas.
4. Aumento do desequilíbrio das rodas. O equilíbrio precisa ser feito.
5. Deformação do disco. Teremos que rolar os discos e equilibrar as rodas, ou substituir o disco defeituoso.
6. O carro tem defeitos ocultos que não foram descobertos antes da produção do trabalho de "alinhamento de roda".
7. Outro motivo pode ser a montagem incorreta da roda, ou seja, o pneu encaixa incorretamente no aro. É necessário montar e reequilibrar.
8. A fixação da roda nas guias é feita de maneira incorreta. É necessário reinstalar as rodas nas guias do cubo.
9. Pode haver uma diferença no peso das rodas, discos, pneus e pesos de equilíbrio no lado direito e esquerdo. É necessário remontar e realizar o balanceamento.
10. Pneus assimétricos também podem levar ao movimento lateral do veículo. Isso se deve à natureza unidirecional dos dutos ramificados e barramentos.
O que fazer quando um desvio lateral é detectado
O diagnóstico do automóvel, efectuado atempadamente e de forma correcta, permitirá encontrar os motivos pelos quais o automóvel está a ser puxado de lado. Um especialista experiente e bem informado, com documentação técnica e o equipamento necessário, certamente encontrará a causa e ajudará a eliminá-la.
