Para substituir a graxa no cubo traseiro da bicicleta, você não deve apenas removê-la, mas também desmontá-la. Poucos ciclistas novatos sabem fazer isso. Muitos nem sabem como tirar a roda traseira. Enquanto isso, o procedimento para desmontar o cubo traseiro em termos de complexidade é bastante acessível para um ciclista iniciante.
É necessário
- - chaves de boca ou chaves ajustáveis;
- - chave de cone e extrator de catraca;
- - querosene, graxa, pano, pinças.
Instruções
Passo 1
Antes de iniciar o trabalho, remova a roda traseira da bicicleta e lave-a bem. Isso é necessário não só para torná-lo agradável de trabalhar, mas também para evitar que sujeira e areia entrem no mecanismo durante a desmontagem. Coloque um pano limpo ou jornal no chão para que as peças a serem retiradas não manchem ou se sujem e para não as perder.
Passo 2
Para retirar a roda traseira, vire a bicicleta de cabeça para baixo, colocando-a firmemente no guiador e no selim. Ao fazer isso, tenha cuidado com o equipamento montado no volante. Velocímetro, lanternas, shifters - tudo isso pode ser facilmente danificado. Se sua bicicleta estiver equipada com freios a disco hidráulicos, faça todo o trabalho o mais rápido possível. A exposição prolongada da bicicleta de cabeça para baixo faz com que o ar entre nas linhas hidráulicas. Posteriormente, esses freios terão que ser bombeados. Além disso, enquanto a bicicleta estiver sem rodas, não pressione as alavancas do freio hidráulico, caso contrário, será difícil instalar as rodas.
etapa 3
Se sua bicicleta tiver freios de pinça (tipo V-Break), solte-os antes de remover a roda e afaste as almofadas. Se não houver solução de almofada suficiente para remover a roda, sangre os pneus. Se as rodas estiverem presas às extremidades do garfo com porcas aparafusadas nas extremidades do eixo, pegue uma chave de tamanho adequado, afrouxe as porcas e remova a roda e o eixo de seus assentos. Em seguida, remova a corrente da roda dentada traseira. Em bicicletas esportivas, de corrida e de montanha, uma pinça excêntrica de liberação rápida pode ser usada. Neste caso, nem mesmo uma ferramenta é necessária para remover a roda.
Passo 4
Primeiro remova a catraca com o cassete. Essa operação não é necessária para desmontar a bucha, mas facilitará muito a lavagem da esteira do rolamento direito sob a catraca. Para realizar esta operação, insira o extrator nas ranhuras da superfície interna da catraca e desparafuse com uma chave fixa ou ajustável. Isso pode exigir um esforço considerável. Após desparafusar a catraca, remova-a junto com o cassete e o anel de plástico de proteção.
Etapa 5
Desmonte a bucha do lado esquerdo. Encontre uma contraporca e uma cônica, e na cônica há duas faces para uma chave cônica. Isso não será difícil se a bucha tiver sido bem lavada antes. Em seguida, pegue uma chave de boca e uma chave de boca adequada. Enquanto segura o cone com uma chave de boca, desparafuse a contraporca com uma extremidade aberta. Após desparafusar, remova a contraporca e a arruela, coloque no eixo.
Etapa 6
Use uma chave de cone para desparafusar o cone e removê-lo do eixo. Avalie a presença de graxa nos mancais e o nível de contaminação. Se houver graxa suficiente e não estiver suja, recoloque o eixo e ajuste a bucha. Caso contrário, use uma pinça para remover as bolas do corpo (se ainda não rolaram sozinhas). Deve haver 9 ou 10 deles, dependendo do projeto do rolamento. Em alguns projetos de rolamentos, as esferas estão localizadas em uma gaiola (gaiola) e só podem ser removidas com essa gaiola.
Etapa 7
Retire o clipe do lado direito, no mesmo lugar do eixo. Não tenha pressa para que as bolas não caiam prematuramente da manga e não se confunda. Remova a graxa restante da bucha com um pano embebido em querosene. Lave todas as peças com querosene e seque com um pano limpo.
