Os eixos cardan podem ter um número diferente de rolamentos e cruzes. Faça a distinção entre eixos cardan e o tipo de material do qual eles são feitos. Em alguns carros, você pode encontrar eixos duplos.
Instruções
Passo 1
Hoje, a gama de eixos cardan é extremamente ampla. Os produtos de um fabricante podem diferir significativamente dos produtos de outro e, em cada modelo de carro, um determinado tipo deste dispositivo pode ser usado.
Passo 2
Dependendo da presença ou ausência de rolamentos externos, distinguem-se os eixos cardan de dois rolamentos que não possuem rolamento externo; eixos de hélice de três rolamentos, que têm um rolamento externo e eixos de hélice de quatro rolamentos equipados com dois rolamentos. Observe que a maioria dos veículos está equipada com eixos de hélice com um rolamento externo. O dispositivo de rolamento duplo é usado em SUVs como Chrysler e Lexus.
etapa 3
De acordo com o tipo de fixação, os eixos cardan são divididos em eixos cardan com travessa, eixos cardan da caixa de direção e eixos cardan com juntas homocinéticas. Quanto às juntas cardan do primeiro tipo, seu desenho em cruz garante a coincidência dos eixos de rotação dos elementos rotativos. Esses eixos de transmissão são instalados em carros com tração traseira, mas se você quiser reduzir a vibração de sua "andorinha" doméstica ao dirigir off-road, pode instalar eixos de transmissão com dobradiças de velocidades angulares iguais.
Passo 4
Os eixos de transmissão do mecanismo de direção possuem várias cruzes, e os eixos com juntas homocinéticas evitam a ocorrência de vibrações na transmissão e evitam o desgaste rápido das unidades e conjuntos. Além disso, as juntas cardan com juntas homocinéticas não possuem juntas estriadas móveis que necessitem de manutenção regular, por isso podem ser consideradas a opção de maior sucesso em termos de equipamento do seu carro. Os eixos cardan também diferem no material do qual são feitos. À venda você pode encontrar eixos de alumínio, ferro fundido e aço. Recentemente, os eixos de aço se tornaram os mais populares.
Etapa 5
Alguns carros são equipados com eixos cardan duplos. A composição de tal conexão inclui dois ou mais componentes. Esse tipo de projeto elimina o batimento e a vibração do eixo em altas velocidades, o que não se pode dizer dos eixos de transmissão centrais, que se dobram e desequilibram sempre que se tenta andar com a brisa. Portanto, SUVs e outros veículos de alta velocidade são equipados com eixos divididos.
Etapa 6
Eixos cardan com ranhuras involutas substituíram os dispositivos por uma conexão de ranhura móvel padrão. Esta última se desgastou rapidamente e contribuiu para a incapacitação de outras unidades de transmissão. Estrias envolventes com formato especial evitam vibrações e aumentam a vida útil da junta universal.
