Os modelos mais comuns de pré-aquecedores para motores VAZ são integrados ao sistema de resfriamento na seção do "pequeno círculo". Alimentados por uma rede elétrica de 220 V, eles aquecem o refrigerante do carro imediatamente antes de ligar o motor, proporcionando uma partida fácil em qualquer geada. Durante a operação deste tipo de aquecedor, é necessário monitorar constantemente o nível do líquido no tanque de expansão.
É necessário
- - chaves;
- - uma chave de fenda para apertar os grampos;
- - selante ou fita de vedação;
- - faca;
- - refrigerante;
- - tanque para coletar refrigerante
Instruções
Passo 1
Leve a mangueira de borracha do kit para o aquecedor ou a mangueira padrão usada no sistema de refrigeração do motor VAZ e corte-a em 2 mangas. A primeira manga - entrada deve ter cerca de 15 cm de comprimento, a segunda saída - cerca de 45 cm. Fixe o suporte de montagem do aquecedor ao seu corpo com pinos, arruelas e porcas. Coloque as mangas preparadas nos tubos correspondentes do aquecedor e aperte-as com braçadeiras.
Passo 2
Desaparafuse o bujão de drenagem no bloco do motor, abra a tampa do radiador e drene o líquido de arrefecimento em um recipiente preparado. Limpe o orifício de drenagem, aplique selante nas roscas do mamilo ou enrole uma fita de vedação e, em seguida, parafuse o mamilo no lugar do tampão de drenagem.
etapa 3
Fixe o suporte de montagem do aquecedor e o próprio aquecedor com um parafuso e uma arruela de pressão no compartimento do motor próximo à mangueira superior do radiador. Neste caso, o corpo do dispositivo não deve tocar nas mangueiras de combustível e no filtro fino de combustível. Experimente mangueiras de combustível e colocação de filtro para conseguir isso. Coloque a mangueira de entrada do aquecedor na conexão instalada anteriormente em vez do bujão de drenagem. Fixe a conexão com uma braçadeira.
Passo 4
Corte a mangueira superior do radiador. Ao mesmo tempo, nos motores carburadores VAZ-2101-2107 e VAZ-2121, a saída do aquecedor deve passar junto ao interruptor-distribuidor. Para garantir o posicionamento correto da mangueira de saída, corte cerca de 2 cm no corte da borda da mangueira superior do radiador. Coloque uma braçadeira na seção da mangueira e insira um T na mangueira de modo que seu encaixe lateral aponte para longe do motor e em direção ao aquecedor.
Etapa 5
Coloque a mangueira de saída do aquecedor no encaixe lateral do tee e prenda com uma braçadeira. Gire o T para que a manga de saída fique na posição correta em relação ao distribuidor e aperte todas as braçadeiras. Reabasteça o sistema de arrefecimento do motor com líquido através do gargalo de enchimento do radiador.
Etapa 6
Passe o cabo de alimentação do aquecedor dentro do compartimento do motor e prenda com abraçadeiras. A rota de assentamento do fio deve garantir sua segurança contra danos mecânicos e excluir o contato com partes móveis e aquecidas do motor. Se o projeto do aquecedor permitir a conexão do cabo de alimentação através do conector, preste atenção à confiabilidade de fixar o cabo de alimentação próximo à conexão. Isso evita que o fio seja desconectado durante a condução.
Etapa 7
Após a conclusão de todo o trabalho, verifique se há vazamentos na mangueira e nas conexões da mangueira. Se encontrado, verifique o aperto da braçadeira, sele com um selante ou fita de vedação. Certifique-se de não esquecer de aparafusar a tampa do radiador novamente. Deixe o motor funcionar por 5 minutos e, após pará-lo, adicione líquido de arrefecimento até o nível necessário.
Etapa 8
Conecte o aquecedor instalado em uma tomada de 220 V. Após alguns segundos, você deve ouvir o ruído do líquido refrigerante de aquecimento. Verifique também o aquecimento do braço de saída do aquecedor.
