O ajuste correto do ponto de ignição no sistema de ignição sem contato torna possível operar o carro em um ambiente confortável. Caso contrário, o motor não desenvolve sua potência total e o consumo de combustível aumenta. Você pode configurar a ignição sem contato não apenas na estação de serviço, mas também por conta própria.
Instruções
Passo 1
Coloque o virabrequim em uma posição que corresponda a um tempo de ignição de 5 graus. Nesse caso, a marca do meio em sua polia deve coincidir com o pino na tampa do bloco, isso significará o fim do curso de compressão no primeiro cilindro, ou ponto morto superior (TDC). Quando o sensor do distribuidor de ignição não é removido do motor, o TDC do primeiro cilindro pode ser determinado removendo a tampa do distribuidor. A corrediça deve ficar oposta ao contato interno da tampa, que é conectada por um fio à vela de ignição do primeiro cilindro.
Passo 2
Caso contrário, é necessário desapertar a vela do primeiro cilindro. Fechar o orifício com uma tampa de papel, pegar na manivela ou chave catraca e rodar a cambota. O TDC estará no lugar certo assim que o ar retirar o plugue.
etapa 3
Afrouxe o parafuso corretor de octanas com uma tecla 10 e defina sua escala para "0" (o meio da escala). Pegue a chave 10 e afrouxe o parafuso que prende a placa corretora de octanas. Gire a carcaça do sensor distribuidor até que as marcações estejam alinhadas: a seta no estator e a linha vermelha no rotor. Segure o transdutor nesta posição e aperte o parafuso.
Passo 4
Certifique-se de que o controle deslizante esteja contra o contato do primeiro cilindro na tampa do sensor distribuidor. Verifique a ordem de conexão dos fios de alta tensão dos cilindros do motor. É 1-2-4-3 quando contado no sentido anti-horário, começando do primeiro cilindro.
Etapa 5
Além disso, verifique se o ajuste do ponto de ignição está correto quando o veículo estiver em movimento. Para isso, aqueça o motor a 80 graus, acelere o carro a 60 km / h, gire a quarta marcha e pise bruscamente no pedal do acelerador. Se a detonação (o som é semelhante ao batimento de válvulas) desaparecer após aparecer após 1–3 s, então o tempo de ignição está ajustado corretamente.
Etapa 6
Quando a detonação dura muito tempo, isso indica que o tempo de ignição é muito grande. Diminua-o com o corretor de octanas em uma divisão. Se não houver detonação, é necessário aumentar o tempo de ignição e verificar novamente.
