A variedade de ciclomotores no mercado hoje é impressionante. Quais designs você simplesmente não encontrará. Mas sempre haverá aqueles que não estão procurando maneiras fáceis e se esforçam para fazer uma motocicleta por conta própria. Muitas vezes, os principais motivos para tais ações podem ser: falta de fundos para comprar uma motocicleta, desejo de construir um modelo único ou simplesmente desejo de experimentar.
Instruções
Passo 1
Determine quais peças do futuro ciclomotor serão compradas e quais serão feitas em casa. Com exceção do motor em bloco com caixa de câmbio, sistema de alimentação e ignição, garfo dianteiro, rodas, tanque de gasolina e equipamento de iluminação, tudo pode ser feito de forma independente.
Passo 2
Primeiro, esboce o futuro design em papel ou papelão. Em seguida, transfira-o para uma folha de madeira compensada e faça uma praça - um desenho exato em tamanho real. Isso ajudará a vincular todos os elementos do ciclomotor e esclarecer seu layout. Comece encaixando elementos estruturais colocando as rodas.
etapa 3
Determine a distância entre eles (base). Fixe o garfo dianteiro à silhueta da roda dianteira e o volante a ela. Coloque a silhueta do motor entre as rodas no lugar mais ideal do ponto de vista da conveniência e confiabilidade de fixação ao quadro. Depois disso, combine todos os nós com um quadro. Ao mesmo tempo, evite detalhes desnecessários, observe a simplicidade dos formulários e a máxima manufatura.
Passo 4
Comece com um quadro. Deve ser soldada a partir de tubos de diferentes diâmetros. Retire material de quadros desnecessários de outras motocicletas e ciclomotores. Eles têm a rigidez adequada, o que não se pode dizer dos canos de água. Se você não tiver equipamento ou habilidades de soldagem, entre em contato com sua oficina para obter ajuda. Faça o garfo traseiro com tubos ou tiras de aço. Corte as placas de montagem do motor em chapa de aço com uma espessura de pelo menos 3 mm.
Etapa 5
Antes de fazer a moldura, prepare todos os seus componentes. Para dobrar os tubos a frio, encha-os com areia seca peneirada, tampe os buracos com tampões de madeira e dobre com um dobrador de tubos simples. Pode ser feito de um macaco de carro e um trilho. Prenda a peça de trabalho ao trilho com um arame grosso (no mínimo 5 mm de espessura), coloque o macaco sob a peça de trabalho e dobre o tubo, empurrando o macaco com a alavanca. Controle constantemente o trabalho usando um gabarito - um pedaço de arame dobrado ao longo do contorno da peça representada no plasma.
Etapa 6
Faça o garfo traseiro com uma tira de aço, com pelo menos 5 mm de espessura. Faça ranhuras de 10 mm nos suportes do garfo para o eixo da roda traseira. Prenda os elementos acabados da estrutura com arame macio e verifique a fabricação e montagem corretas. Prenda suavemente soldando em 2-3 pontos em cada junta, verifique novamente e solde completamente. Instale os suportes de montagem do motor na estrutura, segurando levemente com solda. Verifique se o motor está devidamente preso aos suportes e solde-o.
Etapa 7
Se necessário, conecte uma roda dentada de qualquer ciclomotor ou uma roda dentada dianteira de uma bicicleta na roda traseira. Aperte com três parafusos M8 com porcas. Coloque as rodas nos garfos, fixe o motor, sistema de força e ignição, tanque de gasolina, selim, farol e luzes, bobina de ignição, kickstarter, volante e controles (acelerador, alavanca de embreagem, manual ou interruptor de pé).
Etapa 8
Não se esqueça dos freios e dos pedais. Instale um freio tipo sapata simplificado na roda traseira. É o suficiente para uma motoneta leve. Faça os apoios para os pés das seções de tubo e prenda com solda. Adicione combustível no tanque de gasolina e óleo do motor na caixa de câmbio. Instale a ignição de acordo com as instruções. Após acelerar para 15 km / h, verifique a confiabilidade dos freios.
