Os motivos para a entrada de ar na bomba injetora de um motor diesel são diversos e todos, de uma forma ou de outra, estão relacionados à idade do carro. Sinais de vazamento de ar - após a partida, o motor começa a funcionar de maneira irregular e não responde ao pedal do acelerador. Com o tempo, a partida fica cada vez mais difícil, até que o diesel pare de dar partida.
É necessário
- - recipiente de plástico para 3-5 litros;
- - duas mangueiras durite com cerca de 1 m de comprimento, igual em diâmetro às mangueiras para alimentação direta e de retorno do combustível;
- - duas braçadeiras para mangueiras
Instruções
Passo 1
Comece todo o trabalho de remoção do ar com uma limpeza completa e enxágue da bomba de alta pressão, das mangueiras para o suprimento direto e de retorno do combustível e das juntas da bomba de combustível com as linhas. A menor partícula estranha entrando na linha de combustível pode levar a consequências desagradáveis.
Passo 2
Para remover o ar da bomba de combustível de alta pressão, desconecte as mangueiras de suprimento de combustível direto e de retorno e instale as mangueiras duras previamente preparadas. Encha o recipiente com óleo diesel. Fixe as mangueiras com braçadeiras nos bicos, abaixe a extremidade livre da mangueira de alimentação direta no recipiente e tome medidas para que ela não salte em hipótese alguma.
etapa 3
Coloque o recipiente acima do nível da bomba de injeção. Em uma bomba de combustível limpa e limpa, desparafuse o parafuso da conexão de retorno e sugue o ar por esta conexão até que o combustível apareça. Aperte o parafuso desaparafusado e deixe o motor funcionar por 5 minutos para remover o ar mais completamente. Ar de sucção usando uma seringa, bomba de vácuo ou qualquer outro método disponível.
Passo 4
Para expelir o ar de outra forma, coloque um recipiente de plástico com óleo diesel acima do nível da bomba de combustível. Remova a mangueira de alimentação direta e drene o combustível da mesma maneira que ao despejar o fluido de um recipiente para outro. Assim que o fluxo de combustível diesel se transformar em um fluxo constante, reinstale-o e aperte com uma nova braçadeira.
Etapa 5
A seguir, desparafuse o parafuso do tubo de retorno e, através da conexão aberta, o ar será removido por si mesmo sob a influência do efeito sifão. Deixe o motor diesel funcionar por 5 minutos para remover completamente o ar da bomba injetora. Depois de meia hora, reinicie ao mesmo tempo.
Etapa 6
Para eliminar o vazamento de ar, verifique o aperto das mangueiras de combustível e a confiabilidade de seu aperto com braçadeiras, o estado das tubulações de combustível, a vedação do filtro de combustível, a estanqueidade da bomba de alimentação manual ou mecânica, a estanqueidade das vedações do eixo de acionamento, o eixo da alavanca de controle e a tampa da bomba de injeção. Após identificar os locais de possível vazamento de ar, substitua as peças defeituosas.
