O mercado de reposição atual é um oceano de produtos automotivos globais. Em meio a esse sortimento, é realmente difícil optar por um carro específico. Afinal, mesmo carros antigos com uma quilometragem de 400 mil ainda podem estar em muito bom estado. E este não é apenas o mérito dos proprietários, que tratam seus bichinhos de ferro com amor e trepidação, mas também o trabalho de alta qualidade de absolutamente todos os elos funcionais da fábrica do fabricante.
Corpo do carro? Certamente importante
Enquanto o carro existir, muitos acidentes acontecerão. E em todo esse fluxo de carros e sua transição de um proprietário para outro, a questão do estado do carro comprado será sempre relevante. A maioria dos carros que sofreram pequenos acidentes não incomodam particularmente seus proprietários com suas velhas falhas. Mas os danos que o carro recebeu como resultado da capotagem podem afetar não apenas a qualidade do controle do carro, mas também a segurança do motorista e de seus passageiros.
Por sua própria natureza, a carroceria do carro é considerada uma estrutura de suporte rígida. É capaz de transportar não só as cargas da bagagem transportada, mas também suporta todo o tipo de cargas que surgem ao conduzir em estradas irregulares. Em particular, torcendo. Cargas semelhantes ocorrem ao dirigir em estradas secundárias com grandes diferenças de eixo.
Recomendações
Como, então, você pode determinar a presença de um "histórico ruim" do carro que está comprando?
Se não houver dispositivos especiais que possam determinar a diferença na espessura da pintura, um ímã comum virá em seu socorro. Você pode pegar o ímã mais padrão que sobrou dos alto-falantes de áudio. Escondemos em um tecido fino e, para que o tecido não se desenrole e fique confortável para o trabalho, enrolamos esse "sanduíche" uma vez com fita adesiva. O detector de falhas domésticas está pronto, procedemos à inspeção do carro.
Segurando esse ímã em toda a carroceria do carro, na presença de zonas separadas onde a carroceria foi reparada, um declínio significativo na atração do ímã para a carroceria será sentido. Portanto, o ímã aparecerá em qualquer área problemática do carro, seja uma espessa camada de massa ou corrosão interna que se formou sob a pintura do carro. E atenção especial deve ser dada a este procedimento ao examinar o teto do carro, pois este é o local mais doloroso do carro se ele sofrer um acidente e rolar para o teto. “Arrancar” qualitativamente o tejadilho de um automóvel não é um processo simples que requer muita experiência e conhecimento.
Além do método acima, vale a pena prestar atenção ao estado da borracha, pois um reparo feito de forma analfabeta em um carro changeling pode afetar a borracha. Devido à geometria incorreta da carroceria do carro, os pneus podem se desgastar de maneira desigual. Embora isso também aconteça devido ao balanceamento de baixa qualidade.
O vidro do carro é um dos fatores mais reveladores da história do carro. Todo vidro de fábrica da máquina possui um único selo. E se, ao examinar o carro, a diferença entre os vidros laterais e o pára-brisa é perceptível, então com grande probabilidade podemos dizer que este carro pode ter sofrido um impacto frontal ou "bronzeado" no teto.
A forma mais correta de verificar o carro é o código VIN. Graças a esta combinação de identificação, pode-se conhecer toda a vida de um carro, pois se ele participar de um acidente, deve ser registrado neste acidente com seu código pessoal. Claro, esse procedimento não é gratuito, mas o carro também custa dinheiro.
Também hoje no posto de serviço existe um pacote especial de serviços para serralheiros de automóveis que, mediante pagamento, farão um diagnóstico completo de um carro para o cliente, incluindo defeitos na carroceria, motor, peças elétricas e hodki. Este método também pode ser considerado quase 100% confiável.
Claro, é importante notar que os especialistas modernos são capazes de restaurar um carro com tanta elegância e alta qualidade que um artesão igualmente nobre é necessário para determinar as armadilhas de tal carro. Na verdade, quando um carro capota, com 99% de probabilidade, os airbags são acionados e nem todos os proprietários os reinstalam, e os revendedores ainda mais. Mas um reparo bem executado em um metamorfo pode dar a esse carro uma boa vida útil. Use essas dicas e você estará pelo menos um pouco seguro contra uma má compra.
