A capacidade de estacionar rápida e corretamente é um indicador do alto profissionalismo do motorista. Esta arte só pode ser aprendida por meio de vários exercícios práticos.
A falta de habilidades comprovadas de estacionamento não apenas impede o tráfego, mas também pode levar a uma emergência. Existem vários problemas, cuja solução ajudará o motorista a se sentir confiante no trânsito intenso da cidade. É importante saber que a técnica de estacionamento é muito mais importante do que a velocidade: a velocidade da ação vem com confiança e experiência.
Estacionamento perpendicular
O treinamento de estacionamento perpendicular é a base para um motorista novato. Como resultado, ele tem uma noção das dimensões do carro, da sensibilidade de aderência e da resposta do veículo à direção. A entrada correta no estacionamento perpendicular depende muito de uma curva oportuna. É necessário pegar o jeito de virar de tal forma que na primeira parada o carro fique à distância da porta aberta do vizinho, mas não mais longe.
Estacionamento perpendicular reverso
A prática de estacionar perpendicularmente à elevação elimina as sensações de mistura na direção da curva ao dirigir para frente e para trás. Simplificando, o motorista para de confundir a direção da curva durante a marcha à ré e também aprende a virar o veículo em tempo hábil e no ângulo certo. É melhor treinar em terreno plano, colocando obstáculos leves como pontos de referência - garrafas de água. Ao entrar em um estacionamento de ré, é melhor desistir imediatamente de virar a cabeça: você deve sempre usar espelhos retrovisores.
Habilidades de estacionamento paralelo
O estacionamento paralelo é um pouco mais difícil do que o estacionamento perpendicular. Ao estacionar do lado do tráfego em sentido contrário, uma dificuldade adicional é a sensação do lado esquerdo do carro. Em primeiro lugar, é necessário escolher o momento certo de virar para entrar no estacionamento e controlar a posição do veículo em relação aos outros carros. É importante lembrar que com uma curva fechada, não só a frente, mas também a traseira do carro muda. Vire para uma vaga de estacionamento o mais próximo possível da linha da calçada ou meio-fio. Ao entrar em um estacionamento, comece a voltar quando a borda de um veículo vizinho ultrapassar a linha dos bancos dianteiros.
Estacionamento com obstáculo
Ao entrar em um obstáculo, é preciso sentir não tanto o carro quanto o trabalho da embreagem. O levantamento em um meio-fio ou calçada com uma roda deve ser suave, sem solavancos ou rolar para trás. É muito mais eficiente operar em velocidades de motor mais altas do que ajustar a tração em velocidades baixas.
