Qualquer carro, mais cedo ou mais tarde, exige a substituição das pastilhas de freio. Como saber se esse momento chegou? Você não precisa estudar para ser mecânico de automóveis para isso. Você só precisa saber os motivos que afetam o desgaste do sistema de freio, bem como ouvir o que os fabricantes e motoristas experientes aconselham.
Os engenheiros de automóveis dão suas recomendações sobre o tempo de substituição das pastilhas de freio. Essas atribuições são específicas para cada modelo de veículo. E são obrigatoriamente registrados no manual de operação do veículo. No entanto, esse conselho é sempre relativo. Na maioria das vezes, eles determinam quando começar a verificar regularmente a condição das pastilhas de freio - dianteiras e traseiras. Ao mesmo tempo, o intervalo de quilometragem entre eles é de dezenas de milhares de quilômetros. Como regra, as pastilhas do freio dianteiro se desgastam primeiro. Na travagem, é sobre eles que cai a carga principal. Em média, são suficientes para 20-30 mil km. Os coxins traseiros se desgastam duas vezes mais devagar, mas esses números são muito relativos. Porque o desgaste das pastilhas depende de um grande número de fatores. Alguns deles são definidos inicialmente e iguais para todos os carros da mesma série. Estes são o design dos freios, o peso do carro, a qualidade do material das pastilhas e discos de freio (ou tambores). Existem também circunstâncias que dependem do proprietário do carro. Por exemplo, em que condições meteorológicas e em que época o transporte é operado. Normalmente no verão, com bom tempo, o carro é usado com mais intensidade. Durante esse período, a quilometragem, a velocidade inevitavelmente aumentam e o desgaste também acelera. Afeta o estado das pastilhas e o carregamento do veículo. Quanto mais frequentemente estiver totalmente carregado, mais rápido os freios se desgastam. O estilo de condução influencia fortemente a taxa de desgaste dos elementos do sistema de travagem. A direção agressiva, quando o motorista manobra e muda muito e, portanto, acelera e freia com frequência, leva ao desgaste acelerado das pastilhas de freio. A vida residual das pastilhas de freio pode ser determinada visualmente por sua condição. Normalmente, existem ranhuras transversais especiais em cada bloco na espessura dos revestimentos de proteção. Se as almofadas estiverem gastas até a base dessas ranhuras, é hora de substituí-las. Também é considerada a espessura mínima permitida das coberturas de 2-3 mm. Porém, quanto à espessura considerada admissível, é melhor focar nas recomendações dos fabricantes, tanto dos próprios carros quanto das pastilhas de freio. Uma indicação clara da necessidade de substituir as pastilhas de freio é uma diminuição na eficiência de frenagem, que é especialmente perceptível durante a frenagem de emergência. E também um aumento no curso do pedal do freio. Outro sinal é uma diminuição perceptível no nível do reservatório de fluido de freio. E, claro, há um som desagradável que é ouvido durante a frenagem - rangido, rangido ou trituração. Você não deve levar seu carro a tal estado e economizar em almofadas. Primeiro, eles não são muito caros. Em segundo lugar, a segurança do veículo depende deles. E mais uma boa notícia: um carro moderno é capaz de dizer ao proprietário quando é a hora de trocar as pastilhas. Por razões de segurança, os fabricantes agora equipam muitos modelos com sensores de desgaste das pastilhas de freio. As informações sobre seu desgaste final são exibidas no painel, onde o indicador é acionado.
