Manter o veículo em ótimas condições é a primeira responsabilidade do motorista. Na verdade, a segurança de seu proprietário e de outros usuários da estrada depende de quão pronto o carro está para operar. Uma substituição oportuna do anticongelante ajudará a evitar problemas sérios com superaquecimento do motor ou corrosão dentro do sistema de combustível. Isso significa que a atitude em relação à qualidade do refrigerante deve ser muito séria.
Sabe-se que os chamados aditivos ou aditivos afetam o funcionamento eficaz do anticongelante. Normalmente são boratos, silicatos, às vezes fosfatos - elementos responsáveis por proteger o motor da corrosão eletrolítica. Com a diminuição do número desses elementos, a resistência aos processos corrosivos durante os ciclos de operação do motor diminui drasticamente. É claro que é necessário trocar o anticongelante antes que ele deixe de exercer sua função. Surge a pergunta: como determinar se o refrigerante parou de "funcionar", e até mesmo fazê-lo no prazo?
Os fabricantes de anticongelantes desenvolveram uma maneira muito eficaz e fácil de verificar as condições de funcionamento de um líquido usando tiras de teste e uma escala especial de qualidade. Basta o motorista umedecer a tira-teste com anticongelante e ela vai mudar de cor de uma certa maneira. Depois disso, será necessário comparar essa cor com a escala e assim determinar se chegou o momento de trocar o fluido ou se ainda pode andar no anticongelante antigo por algum tempo.
Os fabricantes de refrigerante recomendam trocar o anticongelante após a marca de 45.000 km. Alguns sugerem que, para um efeito anticorrosivo garantido, você precisa trocar o fluido pelo menos uma vez por ano, independentemente do número de quilômetros percorridos. Novos desenvolvimentos apresentados por conhecidos fabricantes de anticongelantes no mercado automotivo global prometem 100.000 km. sem reposição de fluidos. No entanto, deve-se ter em mente que o consumo, a eficiência e a duração do funcionamento do anticongelante dependem em grande parte da marca do carro e das condições de operação de um determinado carro.
Apesar do mito existente de que o anticongelante puro funciona muito melhor, com mais eficiência e ao mesmo tempo mais econômico do que uma mistura, os fabricantes em suas instruções explicam claramente como, na realidade, é necessário usar o refrigerante. Com a proporção ótima, a concentração da mistura deve ser igual, ou seja, 50% de água a 50% de anticongelante. Os especialistas observam que um aumento na proporção de anticongelante para 70% é bastante aceitável sob certas condições, mas o anticongelante puro "estraga" o motor do que ajuda.
