As transmissões automáticas são atualmente muito populares entre os proprietários de carros, pois tornam muito mais fácil dirigir um carro. Na prática, a transmissão é equiparada em operação à mecânica clássica, graças à qual as transmissões automáticas são cada vez mais procuradas no mercado. Muitos fabricantes de automóveis apresentam as transmissões automáticas como livres de manutenção, o que deve ser muito benéfico para os proprietários de automóveis.
As garantias dos fabricantes de automóveis são justificadas?
Muitas montadoras afirmam que o óleo já abastecido nas transmissões automáticas é projetado para toda a vida útil, portanto, não há necessidade de realizar nenhuma ação na transmissão. Mas, na maioria das vezes, mestres com uma especialidade especificamente no reparo de tais transmissões automáticas chegaram a uma conclusão final inequívoca de que com qualquer das mais altas confiabilidade da transmissão e alta qualidade do óleo nela, após uma certa vida útil, ela se torna necessário substituir o fluido de transmissão.
Pela primeira vez, será necessária uma troca de óleo em uma caixa de câmbio após uma corrida de 90-100 mil km. Nesse ponto, as substâncias de desgaste e a fuligem são dissolvidas e acumuladas no óleo. Tudo isso leva à contaminação do corpo da válvula da máquina e da caixa de engrenagens como um todo em todas as seções da transmissão, queima de embreagens. Se você não trocar o óleo, então pela passagem de 150 mil quilômetros haverá a necessidade de um caro conserto completo da transmissão.
Se o proprietário do carro espera usar o carro dentro de 100-120 mil quilômetros, a caixa de câmbio não precisa de uma troca de óleo. Ao mesmo tempo, na prática, a caixa de câmbio fica realmente fora de serviço. Mas com a condução posterior, defeitos graves certamente aparecerão, o que implicará em gastar uma quantia decente de dinheiro para restaurar o dispositivo de transmissão.
Manutenção competente de transmissões automáticas
O serviço atempado do carro e a condução correta de um carro com transmissão evitarão avarias na transmissão automática. O óleo da caixa da máquina deve ser trocado uma vez a cada 80 mil quilômetros. Este fluido técnico é bastante caro, principalmente para carros modernos, mas evitará complicações no futuro, exceto embreagens e selenóides.
Além disso, os motoristas precisam estar sempre atentos e se lembrar constantemente sobre a natureza de usar um carro com transmissão automática. Essas transmissões não toleram direção em alta velocidade e estilo de direção difícil. Para quem gosta de ganhar velocidade abruptamente, correr nas pistas, não sobra nada, assim que a escolha entre duas opções possíveis: a inevitável e cara reforma da transmissão ou a substituição do carro por um carro com mecânica clássica.
Outra causa comum de falhas na transmissão automática é a operação inadequada durante a estação fria. No inverno, o óleo resfriado após um longo tempo ocioso do carro perde sua capacidade de realizar a função de lubrificar os elementos móveis da transmissão automática, a transmissão eventualmente se desgasta antes do tempo. Para evitar isso, após um longo estacionamento do carro imediatamente antes da viagem, é necessário ligar o motor e aquecer a transmissão em um minuto, para o que o seletor é transferido com o freio pressionado, mudando os modos diferentes. Tudo isso permitirá que o lubrificante aqueça para evitar danos à transmissão.
