Freqüentemente, em acidentes, o pára-choque sofre, tanto dianteiro quanto traseiro. Rachaduras, lascas - tudo isso pode ser facilmente corrigido se a solda for realizada de forma correta e eficiente e, em seguida, o processamento posterior do para-choque.
Instruções
Passo 1
Desaparafuse e remova o pára-choque. Coloque-o de forma que seja conveniente encaixar os fragmentos e alinhar as fissuras. Use uma braçadeira aplicada nas bordas da bainha. No interior, use um ferro de solda para fazer uma costura. Para proteger a costura, pegue grampos para um grampeador, que são soldados a uma curta distância um do outro.
Passo 2
Pegue uma lixadeira com roda P240 e retire a tinta do lado de fora da costura, depois solde ali, também usando os grampos. Depois que a costura esfriar, trabalhe com o mesmo disco P240. Limpe completamente a área de trabalho com ar comprimido e, em seguida, use um secador de cabelo para remover os fiapos e cabelos formados no plástico.
etapa 3
Compre uma massa plástica na loja e aplique na superfície com uma espátula de borracha. Em áreas de difícil acesso, aplique o material com o dedo ou um objeto adequado. Após a cura do enchimento, lixe a superfície com um disco P120. Em seguida, aplique um primer, que você aplica primeiro nas proporções indicadas nas instruções. Faça duas camadas e aplique com 15 minutos de intervalo.
Passo 4
Aplique uma camada reveladora, para a qual use uma base escura devido à cor clara do primer. Seque bem e lixe com o disco P800. Se as manchas individuais não forem removidas, com a ajuda de uma massa nitro, elimine essa deficiência. Em seguida, alisar todo o pára-choques em molhado com o disco P1000.
Etapa 5
Seque a superfície e desengordure. Pegue alguns lenços pegajosos para ajudar a remover toda a poeira e limpe o pára-choque com eles. Aplique a base na área do primer, escolhendo com cuidado a cor da tinta. Depois, espere até secar, o que levará cerca de meia hora, e cubra toda a parte com duas camadas de verniz.
