O conceito de "motor de tropa" existe desde a era soviética, quando a grande maioria dos carros tinha motores de quatro cilindros. A palavra "troite" significa que apenas três deles funcionam. Já em caso de mau funcionamento de um dos cilindros de qualquer motor, a expressão "motor troit" é utilizada tradicionalmente.
As principais características da estrutura tripla do motor são:
- som de escape peculiar e intermitente;
- tremor incomum para um carro com o motor ligado;
- queda no poder;
- aumento do consumo de combustível.
Se você não lidar com a questão da solução de problemas, isso levará não apenas a perdas financeiras (devido ao consumo excessivo de combustível), mas também a uma diminuição do recurso motor do próprio motor.
Antes de resolver o problema do motor triplo, é necessário descobrir as causas do mau funcionamento. Em primeiro lugar, você precisa determinar o cilindro que não funciona. Para isso, com o capô aberto, é necessário dar a partida no motor e lembrar o som de seu funcionamento. Em seguida, na próxima ordem, desconecte e recoloque as tampas das velas de ignição, enquanto o som e a natureza do trabalho devem mudar. Determine qual cilindro não afeta a operação do motor durante essas manipulações. Ele ficará inoperante.
A próxima etapa é determinar se há uma faísca na vela de ignição de um cilindro inoperante. Para isso, desparafuse a vela de ignição e, colocando a tampa apropriada com um fio de alta tensão, certifique-se do contato de sua "saia" com a carcaça do motor.
Em seguida, você precisará da ajuda de um assistente para ligar a ignição e dar partida. Ao fazer isso, você precisa ter certeza de que a vela está gerando uma faísca.
Nenhuma faísca na vela de ignição ou sua baixa potência. Motivo: mau funcionamento da própria vela. Método de eliminação: mudar para um novo.
Cabo de alta tensão quebrado ou resistência aumentada. Causa: mau funcionamento do módulo de ignição. Método de eliminação: entrega para reparo ou alteração.
Mau funcionamento do sensor de posição do virabrequim. Causa: mudança da correia dentada.
Método de eliminação: diagnostique o carro, troque o sensor se necessário, desmonte o sistema de cronometragem, coloque o cinto nas marcas.
Quando uma vela gera uma faísca normal, você deve contatar imediatamente uma estação de serviço. As razões para tropeçar neste caso estão enraizadas na mecânica. O motivo pode ser um mau funcionamento de válvulas, anéis, bicos. E esta já é uma avaria grave, que só pode ser resolvida por especialistas qualificados.
