Como Fazer Tração Nas Quatro Rodas

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Como Fazer Tração Nas Quatro Rodas
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Vídeo: Como Fazer Tração Nas Quatro Rodas

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Anonim

As rodas motrizes estão localizadas no eixo ao qual o torque é transmitido: são essas rodas que estão conectadas ao motor. As rodas acionadas simplesmente giram. Existem vários tipos de unidades: frontal, traseira e completa. Cada uma dessas unidades tem suas próprias características.

Como fazer tração nas quatro rodas
Como fazer tração nas quatro rodas

Necessário

  • - Ferramentas;
  • - diferencial;
  • - acoplamentos viscosos.

Instruções

Passo 1

Descubra os princípios básicos do carro com tração nas quatro rodas. O principal nó desse sistema é o diferencial. Para garantir diferentes velocidades de rotação do par de rodas motrizes, um diferencial entre rodas é usado e um diferencial entre eixos é usado para os eixos de transmissão.

Passo 2

Os diferenciais utilizados podem ser bloqueados e livres, bem como simétricos e assimétricos. O torque em diferenciais simétricos é distribuído igualmente entre os diferenciais e de maneira desigual em diferenciais assimétricos. Para que a tração nas quatro rodas funcione normalmente, a transmissão deve ter um eixo intermediário e dois diferenciais de eixo transversal.

etapa 3

Em veículos modernos com tração nas quatro rodas, uma embreagem viscosa é usada. O aparelho utiliza um fluido de silicone, que ajuda a reduzir a diferença nas velocidades de rotação dos eixos de transmissão.

Passo 4

Quando uma das rodas escorrega devido ao aquecimento, a viscosidade do fluido de silicone aumenta significativamente, devido ao qual os discos de acoplamento viscosos são conectados, e a rotação dos eixos de transmissão é realizada na mesma velocidade. Para criar uma tração nas quatro rodas, use uma combinação de um diferencial central livre e um acoplamento viscoso, que atuam como um dispositivo de travamento operando em modo automático.

Etapa 5

O segundo dispositivo de travamento é um diferencial de deslizamento limitado. Durante a condução, esse diferencial distribui o torque entre os eixos igualmente. O princípio de funcionamento deste dispositivo: assim que começa o deslizamento das rodas de um eixo, o binário é imediatamente transferido para o segundo eixo, cujas rodas têm a melhor aderência.

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