A pintura de automóveis em tons metálicos tem suas vantagens e é muito popular entre os entusiastas de automóveis. Mas o custo dessa tinta é vários milhares mais alto, o que está associado à laboriosidade do procedimento.
A diferença entre tinta metálica e esmalte comum
As tintas metálicas podem ser de qualquer cor - cinza, preto, vermelho, verde, etc. Todos eles se distinguem por seu brilho metálico característico.
A cor do carro é prata metálico - uma das mais populares por sua versatilidade e praticidade. A sujeira e a poeira nessa máquina são menos perceptíveis, respectivamente, e você pode lavá-la com menos frequência. Arranhões também são menos visíveis.
O esmalte automotivo típico consiste em três componentes principais: pigmento, aglutinante e solvente. A pintura metálica é mais complexa em sua composição. Há outro quarto componente nele - uma fina camada de pó de alumínio. Misturado ao esmalte, as partículas de alumínio refletem a luz e criam um brilho metálico. Além disso, protegem o corpo da corrosão e a pintura do desbotamento prematuro.
Procedimento de aplicação de tinta
Atualmente, existem três sistemas de pintura de carros em cores metálicas - uma camada, duas e três camadas. O primeiro raramente é usado devido à dificuldade de aplicação. Três camadas são usadas quando você precisa obter uma cor branca perolada ou criar um efeito complexo (por exemplo, um camaleão). Essa pintura muda visualmente sua tonalidade, dependendo do ângulo de visão. Ao pintar em três camadas, o primer-toner e a madrepérola transparente são usados como base.
A opção mais comum é a pintura em duas camadas. Neste caso, o corpo é primeiro revestido com uma base e depois envernizado. A tinta adere bem ao solo e seca rapidamente. Se houver algum defeito, ele é removido por polimento.
A tecnologia de pintura metálica é geralmente mais complexa do que o esmalte automotivo convencional. A camada deve ser bem uniforme, caso contrário, quaisquer manchas na superfície serão mais bem visíveis. A tecnologia implica três etapas: um complexo de trabalho preparatório, o preenchimento da base, a aplicação de verniz. No sistema de duas camadas, a base é aplicada em duas camadas, sendo a segunda mais seca. Cada camada deve secar naturalmente em 10-30 minutos, o tempo exato está indicado nas instruções da pintura. Como base, é utilizada uma tinta que dá um efeito metálico, que por si só não tem brilho e resistência aos fenômenos atmosféricos. Para protegê-lo, usa-se verniz. Antes de aplicar o verniz, é diluído com solvente e fixador. É aplicado em duas ou três camadas sobre uma base devidamente seca, para evitar o inchaço da tinta.
Normalmente, os procedimentos para pintar um carro em cores metálicas são realizados em uma oficina de automóveis, mas também há motoristas que o fazem por conta própria.
