Muitos aspirantes a entusiastas de automóveis experientes frequentemente se envolvem em acirradas discussões sobre a escolha entre Volkswagen e Skoda. Não discutiremos quem está certo e quem não está, mas simplesmente apresentaremos os fatos conhecidos, com base nos quais você mesmo pode fazer a escolha certa.
Vamos começar com o fato de que ambos os carros são desenvolvidos nas entranhas da Volkswagen. Nesse sentido, valeria a pena finalmente acabar com as suposições de que a Volkswagen é sempre melhor. Essa conclusão é inadequada, até porque as duas peruas são montadas juntas, com o mesmo nível de qualidade, do mesmo metal, no mesmo chassi, submetidas ao mesmo tratamento de carroceria antes de serem enviadas ao comprador, e montadas a partir de peças de os mesmos fornecedores. Há tanto tcheco na perua Skoda Octavia Combi quanto no Volkswagen Golf Variant. O último carro tcheco na história da Skoda foi o modelo Favorit, que mais tarde foi substituído pelo alemão Skoda Fabia.
Ambos os modelos são construídos na mesma plataforma MQB. Para ser justo, acrescentamos que esta dupla valeria a pena explodir a um trio, complementando-a com o modelo Seat Leon ST, que também é desenvolvido nas entranhas do Grupo VW e também no MBQ. Portanto, qualquer um desses carros pode igualmente ser chamado de uma versão revisada um do outro e não se enganar.
O Octavia tem 4.569 mm de comprimento e o Golf 4.562 mm. Se basear a sua escolha no tamanho e no volume, o modelo Skoda ganha definitivamente, pois tem um volume de bagagem recorde na classe - 610 litros, contra 605 para o Golf Variant e 587 para o Leon ST. Com os bancos rebatidos, isso significa 1.740 litros para o Octavia, 1.620 para o Golf e 1.470 para o Leon.
Em termos de preço, o Octavia vence, mas com uma ressalva - o equipamento mais barato da perua checa é cerca de US $ 700 mais barato do que o conjunto completo mais barato da perua alemã, mas por esse dinheiro o comprador do Golf Variant já recebe todos os vidros elétricos, sistema de climatização de zona dupla, computador de bordo e trilhos de teto. Para elevar o Octavia Combi a este nível, é necessário adquirir um computador de bordo, barras de tejadilho, vidros elétricos para as portas traseiras, fecho centralizado e ar condicionado, o que, por isso, o torna mais caro do que o Golf!
Ambos os carros na configuração mínima são movidos pelo mesmo motor - um TSI de 1,2 litros, trabalhando em conjunto com uma transmissão manual de 6 velocidades. Se você passar pelas configurações e trazer o "recheio" de ambas as peruas para o mesmo bar, então em todos os casos o Golf Variant será mais barato que o Octavia Combi! Na configuração máxima, a diferença de aumento de preços e, novamente, não a favor do modelo checo. Como fazer uma escolha? O comprador terá que decidir por si mesmo. Com os mesmos motores e as mesmas dimensões gerais, o sofá traseiro no Skoda é um pouco mais espaçoso do que no Volkswagen, mas isso não é muito sentido. Mas é mais conveniente transportar cargas de grandes dimensões no Octavia - um aumento de 120 litros com os bancos traseiros rebatidos é bastante grave.
