A mola da suspensão dianteira é removida para substituição ou reparo da suspensão. Em veículos com tração traseira, a mola deve ser removida ao substituir os blocos silenciosos ou braços de suspensão. Na tração dianteira, a mola é removida ao substituir o rack ou repará-lo.
Necessário
- - conjunto de chaves;
- - Jack;
- - extrator de ponta de direção;
- - extrator de bola;
- - alicate;
- - extrator de mola.
Instruções
Passo 1
Prepare seu veículo para reparos. Coloque calços nas rodas traseiras para evitar que o veículo role. Os carros com tração traseira ainda podem ser ajustados para velocidade e os carros com tração dianteira podem ser acionados no freio de mão. Levante-se e apoie o veículo. Remova a roda desapertando os parafusos que a prendem ao cubo.
Passo 2
Veja que tipo de suspensão está em seu carro. Isso determinará quais ações deverão ser realizadas para realizar o reparo. Por exemplo, no clássico, é instalada uma suspensão triangular dupla, que consiste em um antebraço e um antebraço, fixados ao corpo com blocos silenciosos. Os veículos com tração dianteira possuem uma suspensão tipo strut MacPherson, na qual não há alavancas, e o próprio amortecedor desempenha várias funções ao mesmo tempo.
etapa 3
Remova a cupilha da extremidade da direção e remova a porca se você tiver um veículo de tração dianteira com suspensão MacPherson. Com antecedência, com uma chave de caixa, arranque a porca que prende a haste do amortecedor ao rolamento de suporte. Em seguida, usando um puxador de tirante, remova a ponta da junta de direção. A haste é fixada ao cubo com dois parafusos, um dos quais com arruelas excêntricas para ajustar a curvatura. Antes de remover os parafusos, marque a posição do cubo em relação ao rack. Caso você vá instalar o mesmo rack. Se for colocar outro, terá que fazer o alinhamento das rodas.
Passo 4
Comprima a mola com um extrator, se você tiver um veículo com tração traseira e suspensão triangular. Isso evitará a expansão completa da mola e também facilitará a instalação posterior. Agora remova o amortecedor e prossiga com a remoção das juntas esféricas. As esferas não precisam ser retiradas completamente, basta desatarraxar três parafusos com os quais cada suporte é preso à alavanca. Puxe o cubo da roda para o lado. Desaparafuse a barra que prende a barra estabilizadora ao antebraço. Agora, baixando o antebraço, você pode remover a mola.
Etapa 5
Remova as três porcas que prendem o rolamento de impulso ao corpo se você tiver um veículo de tração dianteira com suporte MacPherson. Quando você desparafusar essas três porcas, todo o rack deslizará livremente para baixo. Como a porca que fixava a haste foi arrancada antecipadamente, agora será muito mais fácil desparafusá-la. Mas primeiro comprima a mola com um extrator. Faça isso com cuidado, puxando os dois lados da mola por igual. Quando a mola estiver comprimida, é necessário desparafusar a porca da haste, retirar o mancal de suporte, após o que a mola só sairá.
