A compressão é um dos principais indicadores de desempenho do motor, caracterizando a pressão máxima na câmara de combustão na fase final do curso de compressão. É determinado pela taxa de compressão - a razão entre o volume total do cilindro e o volume da câmara de combustão. Uma queda na potência do motor é um motivo sério para medir a quantidade de compressão.
Instruções
Passo 1
Instale uma bateria totalmente carregada pré-aquecendo o motor e abrindo o acelerador. Neste caso, o filtro de ar deve ser removido e todas as velas devem ser desenroscadas. Uma bateria carregada será capaz de girar o motor até 200 rpm. Com um motor funcionando, a compressão em todos os cilindros será a mesma.
Passo 2
As razões para a queda na compressão podem ser o desgaste do grupo do pistão ou um mau funcionamento do mecanismo da válvula. Para estabelecer a causa exata, despeje 15-20 gramas de óleo de motor nos cilindros defeituosos com uma seringa e repita a medição. Se o manômetro mostra um aumento de pressão - é tudo sobre os anéis de pistão, com pressão constante - o motivo está nas válvulas.
etapa 3
De acordo com especialistas, o método mais simples de aumentar a taxa de compressão é reduzir o volume da câmara de combustão. Para fazer isso, você terá que fresar o plano inferior da cabeça do cilindro e, assim, reduzir sua altura. Você também pode instalar pistões com uma superfície superior mais convexa.
Passo 4
Existe outra opção - aumentar a taxa de compressão instalando uma árvore de cames modificada. Com este refinamento, você aumentará a taxa de compressão fechando as válvulas de admissão posteriormente. Porém, aumentando assim a eficiência do motor, sua potência e ao mesmo tempo reduzindo o consumo de combustível, você terá que mudar para a gasolina com alto índice de octanagem.
Etapa 5
Para aumentar a compressão do motor, a tecnologia de turbocompressão é utilizada hoje, quando o ar é injetado na câmara de combustão com o auxílio de um turboalimentador em maior pressão, ou seja, em maior volume, o que leva ao aumento do volume de combustível queimado e um aumento na potência do motor em relação ao seu volume e à quantidade de combustível consumido.
