O grau de desgaste das peças da manivela e dos mecanismos de distribuição de gás de um motor de combustão interna é determinado pelo grau de compressão do cilindro de trabalho. Ao medir a compressão, é criado um quadro completo da condição técnica do motor como um todo e de seus componentes individuais mais importantes.
Necessário
compressômetro
Instruções
Passo 1
É aconselhável medir a compressão após dirigir um carro, quando o motor está quente o suficiente. Para medir esses parâmetros não se pode prescindir de um auxiliar, pois durante as medições o virabrequim é girado pelo starter e a válvula borboleta deve estar totalmente aberta.
Passo 2
Desaparafuse todas as velas de ignição da cabeça do cilindro.
etapa 3
A ponta do compressor com uma rolha de borracha na extremidade é inserida firmemente no orifício roscado do plugue removido.
Passo 4
O assistente recebe um comando e, ao pressionar o pedal do acelerador, gira o virabrequim com o motor de partida por 3-4 segundos. Deve-se ter em mente que a velocidade de rotação deve ser de pelo menos 100 rpm. Caso contrário, a bateria é recarregada ou substituída.
Etapa 5
Após medir a compressão em todos os cilindros do motor, é criada uma ideia sobre o grau de desgaste dos anéis de compressão e o aperto das válvulas temporizadoras.
