Os carros de passageiros costumam ter acidentes menores. O resultado desses problemas são arranhões e amassados no pára-lama dianteiro. Fazer reparos em um veículo reparável você mesmo economizará dinheiro.
Necessário
- - Jack;
- - extensão quadrada em cremalheira;
- - martelo de endireitamento;
- - Blocos de madeira.
Instruções
Passo 1
Remova a roda do para-lama danificado. Coloque um suporte seguro sob o soquete jack. Em seguida, sob a asa, coloque um bloco adequado próximo ao recesso para o farol no reforço. Coloque o outro na parte de trás da asa, ou seja, no escudo frontal da carroceria do carro.
Passo 2
Coloque o tubo quadrado - extensão no suporte de jack. Em seguida, coloque o macaco entre os blocos e, trabalhando com ele da mesma forma que ao levantar um carro, estique a dobra, expandindo a asa por dentro. A amolgadela começará a diminuir diante de nossos olhos, uma pequena ranhura permanecerá apenas na borda inferior da asa.
etapa 3
Ao aplicar o suporte pela frente, apare este buraco batendo levemente com um martelo na parte interna da asa. Não afrouxe o macaco. Talvez uma pequena bolha permaneça na linha decorativa em relevo da asa. Para consertar, enrole um pedaço de madeira em volta de um pedaço de madeira, coloque-o exatamente sob a linha e bata com um martelo.
Passo 4
Lembre-se de que se uma costela de endurecimento cair na área de endireitamento, o alinhamento deve ser iniciado a partir dela. Endireite e retire o reforço, trazendo a linha ao seu estado original e, a seguir, endireite as outras seções.
Etapa 5
Assim que terminar de endireitar, não se apresse para soltar o macaco. O fato é que devido à falta de elasticidade, a asa pode se deformar novamente. Para evitar isso, ao final do trabalho, puxe o macaco alguns cliques, superando essa elasticidade causada pela deformação. Em seguida, tire-o.
Etapa 6
No caso considerado de deformação, o método de endireitamento como tal dificilmente foi utilizado: a asa foi estendida por um macaco e ligeiramente corrigida na borda. Puxar não será suficiente para compensar o amassado causado por um impacto lateral na asa. É necessário um endireitamento, com o qual o "excesso" de metal formado a partir do alongamento será distribuído por um grande número de pequenas saliências.
Etapa 7
Ao endireitar, lembre-se de começar nas bordas da amolgadela e seguir em direção ao centro em uma espiral estreita. Para determinar a área onde o dente termina, passe uma lima de endireitamento transversal sobre ele e, em seguida, retire a asa por dentro usando um martelo de ponta afiada.
Etapa 8
Comece a nivelar a amolgadela após o esticamento do metal, ou seja, quando a lâmina de endireitar começar a remover os topos das saliências em toda a superfície. Ao nivelar com uma "serra" de endireitamento, não tenha medo de furar o metal com ela (a espessura da asa é de 0,5–0,6 mm). Após trabalhar com um pano, nivele a superfície com solda ou massa.
