O imobilizador é um dispositivo eletrônico antifurto que imobiliza um veículo interrompendo os circuitos elétricos da unidade do motor (imobilizador). É instalado nos locais mais importantes para o carro, por exemplo, nos circuitos elétricos de partida, motor ou ignição. Portanto, mesmo que um intruso abra o carro e entre, torna-se impossível roubá-lo.
Instruções
Passo 1
O imobilizador é combinado com sucesso com um moderno alarme antifurto de carro e é instalado com fiação adicional no sistema elétrico do carro e integrado em sua fiação padrão. O local onde o imobilizador é instalado pode ser qualquer lugar para onde vão os fios. O desbloqueio do imobilizador deve estar disponível apenas para o proprietário do carro e é realizado por meio de uma chave de contato codificada, um cartão de identificação especial ou um sinal de rádio do chaveiro.
Passo 2
O imobilizador padrão consiste em uma unidade de controle, um relé eletromagnético que interrompe os circuitos elétricos e uma chave que é reconhecida pela unidade de controle. Em caso de desligamento não autorizado do imobilizador ou de sua destruição, o movimento do carro permanece bloqueado.
etapa 3
É possível falar muito e por muito tempo sobre os benefícios do imobilizador, mas também há casos em que eles quebram, impedindo a partida do carro. Nesse caso, é melhor entrar em contato com a assistência técnica. Se o imobilizador estiver bloqueado, você deve desativá-lo. A unidade de controle do imobilizador padrão geralmente está localizada atrás do console central, no nível do rádio. Remova o conector da unidade de controle do imobilizador. Ele pode ser encontrado à mão e separado. O conector possui 20 pinos. Corte os fios 9 e 18 do conector e conecte-os, isole.
Passo 4
Substitua a unidade de controle eletrônico do motor (ECU). Mas a ECU é muito cara, então você pode reprogramá-la. Isso requer um ferro de soldar, um computador, um programador PAK-Loader. Desmonte e desmonte a unidade de controle eletrônico do motor. Em seguida, você precisa reprogramar a unidade de controle. Conecte o carregador de inicialização PAK ao controlador e leia seu firmware FLASH (extensão BIN) e EEPROM (extensão EEP). Salve o firmware em seu computador. Encha a unidade de controle do motor com um firmware EEPROM limpo. Desconecte o carregador de inicialização e controlador PAK. Reinstale o controlador.
Etapa 5
Reinstale o conector do imobilizador. Ligue o motor.
