O anticongelante é essencial para garantir o resfriamento de qualquer motor de combustão interna. Os refrigerantes G11 e G12 diferem na composição e duração do aditivo. Eles são usados para motores diferentes e não podem ser misturados uns com os outros.
O motor de combustão interna fica muito quente durante o funcionamento, por isso todas as unidades de potência deste tipo são equipadas com sistema de refrigeração. Existem dois tipos de tais sistemas - ar e líquido. Nos carros, o método mais usado para resfriar os motores é o líquido; em algumas motocicletas e ciclomotores, o ar é encontrado. Água para resfriar o mecanismo não é conveniente - ela congela em temperaturas de ar abaixo de zero. Portanto, o anticongelante é usado como refrigerante para motores. Anteriormente, os proprietários de automóveis tinham apenas uma opção de líquido de arrefecimento anticongelante - anticongelante. Agora, existem vários tipos de anticongelante. Eles são marcados com dois códigos - G11 e G12. Os fluidos variam em cor, mas a principal diferença está no desempenho, não no design.
Anticongelante G11
O refrigerante verde ou azul é mais frequentemente produzido sob a designação G11. Sua composição é baseada em uma mistura de água e etilenoglicol. Este é o álcool, tem textura oleosa ao toque e é tóxico para o homem em qualquer dose. Na aparência, o etilenoglicol puro não pode ser distinguido da água - é transparente, razão pela qual são adicionados corantes ao anticongelante. Ninguém vai confundir acidentalmente um líquido colorido com água.
Os anticongelantes G11 contêm vários aditivos. Eles são necessários para conferir propriedades anticorrosivas à mistura e para proteger as superfícies internas do motor da ferrugem. Estas são substâncias inorgânicas - silicatos, nitratos, fosfatos, boratos e suas combinações. Eles se depositam no metal e formam uma película que os protege contra a corrosão. Mas esse filme no sistema de resfriamento reduz a dissipação de calor e, como resultado, a eficiência do resfriamento diminui.
Em temperaturas acima de 105 ° C, os aditivos orgânicos começam a se decompor. Como resultado, as propriedades anticorrosivas do anticongelante G11 são reduzidas. A sujeira se acumula no sistema de resfriamento devido aos sedimentos. A bomba, a válvula do tanque de expansão e outros componentes do sistema correm o risco de destruição prematura. A circulação do líquido fica mais lenta, os sensores de temperatura funcionam pior.
O refrigerante G11 em termos de suas características é o mais próximo do anticongelante. Sua vida útil não ultrapassa dois anos. Ao substituir o anticongelante, o sistema deve ser lavado. As vantagens da marca são um preço modesto, bom desempenho dos anticongelantes G11 concentrados em baixas temperaturas. Deve-se lembrar que apenas água destilada, cerca de 5% em volume, pode ser usada para diluir o refrigerante.
Marca anticongelante G12
A marca G12 é mais frequentemente produzida em vermelho ou rosa. Inclui uma série de anticongelantes de nova geração:
- anticongelante carboxilato;
- anticongelantes híbridos.
O anticongelante de carboxilato G12 contém inibidores de corrosão contendo ácidos carboxílicos. São substâncias orgânicas que podem localizar a origem da ferrugem. Eles são de dois tipos - eles entram em uma reação química com uma substância corrosiva e a transformam em compostos inofensivos, ou cobrem o local da corrosão com uma película protetora. Esses inibidores não tocam as partes metálicas intactas e não formam uma camada protetora densa que impede o resfriamento do sistema. Essas substâncias não são destruídas quando o motor é aquecido às temperaturas de operação.
As marcas de anticongelantes híbridos G12 + e G12 ++ se distinguem por uma combinação de dois tipos de aditivos - orgânicos e minerais (silicatos ou fosfatos). A sua utilização explica-se pelo facto de o sistema de refrigeração, apenas com aditivos inorgânicos, não ter medo da cavitação, devido à qual a bomba fica danificada ou o bloco do motor falha. O anticongelante + e ++ incluem agentes anticavitação.
Os refrigerantes G12 fornecem melhor proteção do mecanismo contra ferrugem e aumentam a reatividade química em comparação com o G11. A duração do uso do anticongelante G12 é mais longa - cerca de 5 anos para as versões carboxilato e híbrida.
O que significa a diferença de cor entre G11 e G12?
Inicialmente, a Volkswagen Corporation estava ativamente envolvida na produção de anticongelantes, que propôs uma classificação por cor. Foi decidido que os refrigerantes orgânicos seriam vermelhos ou rosa e os inorgânicos seriam azuis e verdes. No entanto, tal classificação não foi oficialmente reconhecida pela norma, portanto, na escolha, deve-se focar não na cor do líquido, mas na marcação. Com isso, o fabricante pode escolher a cor de forma independente, diluindo a gama com as cores de sua própria marca.
Além do etilenoglicol, o propilenoglicol pode ser a base do anticongelante. Também é um álcool perigoso para os humanos. Seu ponto positivo é um pequeno coeficiente de expansão térmica. Misturada com água, a composição apresenta baixo ponto de congelamento. Mais frequentemente usado para refrigerante G12. Além dos aditivos de trabalho, o anticongelante pode conter substâncias fluorescentes, componentes anti-espuma e corantes.
Qual é a diferença entre o anticongelante G11 e G12
Os anticongelantes G11 contêm aditivos de natureza inorgânica, permitindo sua utilização em motores que contenham metais não ferrosos. É com eles que os inibidores de corrosão deste tipo reagem. Latão e cobre sem película protetora especial são rapidamente destruídos pela ação da base de glicol do refrigerante.
O anticongelante do grupo G12 é usado apenas em sistemas onde apenas aço e alumínio são usados, mas não metais não ferrosos. A maioria dos motores modernos é feita apenas desse material. Seu ponto fraco é a formação de um filme corrosivo nas menores quantidades de umidade. Os aditivos G12 devem interferir neste processo. A tecnologia foi batizada de Long Life devido ao fato de que, com esses aditivos, o anticongelante dura muito mais tempo.
Posso misturar diferentes marcas de anticongelante
Na maioria dos casos, é impossível mudar o anticongelante de um tipo para outro. Se o motor contiver metais não ferrosos, o carboxilato G12 destruirá a película protetora. Se surgir a pergunta sobre a mistura de diferentes tipos de anticongelante, a resposta é inequívoca - é impossível. Quando os aditivos inorgânicos e orgânicos são misturados, eles começam a coagular e um precipitado se forma no líquido.
Se necessário, anticongelante do mesmo tipo e marcações que estava nele antes podem ser adicionados ao sistema de refrigeração. Nesse caso, é preciso focar nas características da composição, e não na cor. Ou seja, é permitido adicionar G11 a G11 com base no etilenoglicol ou G12 a G12. Você pode mudar o fabricante, mas é melhor manter a mesma marca. Caso contrário, deve-se esperar o aparecimento de cavitação, o aparecimento de ferrugem e o entupimento dos canais do motor.
Escolha de anticongelante: G11 ou G12
Para escolher o anticongelante, é melhor ler as instruções do fabricante do veículo e seguir suas recomendações. Para carros mais antigos, em geral, pode ser usado anticongelante com a marca G11. A esmagadora maioria dos carros modernos é produzida sem metais não ferrosos em seus motores, o G12 é adequado para eles.
Se você usar um tipo de anticongelante inadequado para o carro, a diferença se tornará perceptível imediatamente. O proprietário começará a se preocupar quando o dano ao sistema se tornar significativo. Danos graves são possíveis até a substituição completa dos elementos do sistema ou do próprio motor. Economizar neste caso não faz sentido, uma vez que as perdas no futuro durante os reparos excederão significativamente a diferença nos preços dos consumíveis.
