Uma junta de velocidade constante é necessária para transferir o torque do eixo de transmissão para as rodas de direção. É utilizado na construção de veículos com tração dianteira e integral, construção e veículos com rodas especiais.
A junta de velocidade constante (também conhecida pela abreviatura SHRUS) é amplamente utilizada em projetos de carros modernos para transferir torque do eixo de transmissão para o volante. A vantagem desse mecanismo é a capacidade de trabalhar em grandes ângulos de rotação do eixo da roda sem reduzir a potência e alterar a velocidade de rotação.
Design e escopo
A utilização de juntas homocinéticas possibilitou a implementação na prática de projetos de carros com tração dianteira e integral. Usados antes do advento das juntas homocinéticas, os acionamentos cardan apresentam uma limitação no ângulo de rotação e são caracterizados por um desempenho inferior.
Estruturalmente, a junta homocinética é uma unidade móvel que consiste em uma cabeça fêmea e uma cabeça macho, que possuem uma superfície esférica interna e externa, respectivamente. A transmissão do torque é realizada por meio de 6 esferas, cada uma das quais pode se mover ao longo das ranhuras fresadas nas superfícies esféricas dos cabeçotes. As bolas são mantidas por uma gaiola comum.
São as juntas esféricas as mais amplamente usadas em carros modernos, no entanto, em vários designs, outros tipos também são usados - juntas cardan emparelhadas ou juntas de came. Essas dobradiças têm requisitos reduzidos de lubrificação e limpeza das superfícies de contato, o que determinou seu uso como acionamento de rodas de caminhões e equipamentos especiais para construção.
Características de operação
A natureza do trabalho da junta homocinética requer o uso de um lubrificante especial com aditivos especiais. A localização da dobradiça em uma área de intensa exposição ambiental requer um revestimento protetor conhecido como bota. Uma capa de borracha cobre o par de contatos, protegendo-o dos efeitos negativos da poeira e da umidade. O aperto da mala determina a vida útil da junta, que, se usada corretamente, deve corresponder à vida útil do veículo.
As juntas homocinéticas são fabricadas tanto como parte dos veículos quanto como componentes separados. Caso seja necessário substituir a dobradiça, o proprietário do carro pode escolher uma unidade de montagem original, ou adquirir produtos de fabricantes especializados na fabricação desse tipo de mecanismo. As juntas homocinéticas são fabricadas por empresas como Hola Auto Parts, Delphi Corporation e GKN.
