O esmagamento das romãs não é apenas um fenômeno desagradável, mas também a primeira chamada, notificando a necessidade de reparo. Você precisa substituir granadas, anteras, anéis de retenção e grampos. Mas o mais importante é colocar graxa nova embaixo do porta-malas.
Necessário
- - um conjunto de juntas homocinéticas (2 internas e 2 externas);
- - Jack;
- - um conjunto de chaves e chaves de fenda;
- - martelo e cinzel;
- - capacidade 5 litros;
- - tubo 1-1,5 metros;
- - apoia;
- - calços nas rodas;
- - vice.
Instruções
Passo 1
Afrouxe os parafusos das rodas e, em seguida, coloque os batentes sob as rodas traseiras. É melhor substituir as juntas homocinéticas em um carro com a parte dianteira suspensa. Portanto, primeiro levante um lado em um macaco, instale um suporte confiável sob ele para seguro. Em seguida, levante o segundo lado, coloque um suporte por baixo também. Assim que a dianteira estiver em suspensão, as rodas podem ser removidas e colocadas sob a parte inferior da máquina para segurança. Agora pegue o recipiente e drene o óleo da caixa de engrenagens. Você não tem que drenar tudo, deixe um terceiro. Mas se você planeja trocar o óleo ao mesmo tempo que troca as romãs, escorra tudo.
Passo 2
Pegue uma chave de soquete de 30 mm e encontre uma boa extensão para sua alça. Um pedaço de tubo com comprimento de 1-1,5 metros é o suficiente. Agora você precisa destravar as porcas nos cubos e desparafusá-los com esta chave. Depois disso, remova os pinos das extremidades das hastes de direção, desparafuse as porcas. Usando um extrator, remova as pontas dos orifícios nas juntas de direção das escoras. Remova os parafusos que prendem as juntas esféricas ao cubo. Agora você pode puxar o hub em sua direção para remover a unidade dele. Metade do trabalho está feito, resta apenas desmontar os acionamentos da caixa de câmbio.
etapa 3
Remova as juntas homocinéticas internas da transmissão. Isso pode ser feito com um pé de cabra ou um cinzel e um martelo. Instale o cinzel na unidade de modo que não escorregue e, em seguida, aplique alguns golpes fortes com o martelo. Tenha cuidado, pode haver algum óleo nas estrias. Evite contato com os olhos. A segunda junta homocinética é removida da mesma maneira. Agora que as duas unidades estão desmontadas, você precisa remover as granadas dos semi-eixos e instalar novas.
Passo 4
Prenda o inversor em um torno, para que seja mais conveniente trabalhar com ele. Usando um cinzel e um martelo, retire ambos os SHRUS da unidade. Golpeie o mais forte possível para que a granada saia do anel de retenção. Agora remova os anéis da unidade e lave as estrias com solvente. Instale primeiro a braçadeira no eixo, seguida da proteção de borracha e do anel de retenção. Só então instale uma nova junta homocinética no acionamento. Com golpes afiados de um martelo de madeira ou bronze, conduza a granada de forma que ela seja fixada com um anel de retenção no eixo.
Etapa 5
Agora esprema a graxa que veio com a granada na capa de borracha. Coloque a bota na granada e prenda-a firmemente com a braçadeira. No inversor, você também precisa crimpá-lo com uma braçadeira. Certifique-se de que a braçadeira esteja direcionada na direção do movimento do eixo, caso contrário, ela pode se soltar e voar durante o acionamento. As outras três juntas homocinéticas são alteradas da mesma maneira. A instalação no veículo é feita na ordem inversa.
