Os entusiastas de carros não estão felizes com o aumento estável dos preços da gasolina, então muitos estão começando a pensar em trocar seus carros por um tipo de combustível mais barato - o gás? Esta questão é superada por iniciantes que inicialmente duvidam do veículo em que tipo de combustível comprar.
Um motor a gás foi criado não apenas para carros de grande porte, é bastante adequado para um carro de passeio, pois qualquer mistura de combustível, de fato, fará de alguma forma o motor funcionar. Isso é especialmente atraente na comparação de preços - a gasolina custa metade do preço da gasolina! Surge uma pergunta justa: por que, então, os proprietários de automóveis não mudam para um tipo de combustível tão econômico e os proprietários de postos de gasolina ainda não faliram? Porque todo fenômeno tem um lado negativo, que nem sempre é atraente. Antes de mudar o carro para a gasolina, vale a pena considerar dois parâmetros: econômico e técnico. O primeiro aspecto é fácil de calcular usando uma calculadora comum, você só precisa saber alguns números básicos. Por exemplo, um carro consome 12 litros de combustível a cada 100 km, essa é a média de um carro com motor 1,6 litro. Ao custo de gasolina 92-th 20 rublos por litro de gás terá que pagar 10. Estude os preços na região para o GLP, que são individuais para cada carro, juntamente com a instalação. Alternativamente, 10.000 rublos. Agora calcule a quilometragem média anual, digamos 30.000 km. Agora faça os cálculos: 30.000 / 100 x 12 = 3.600 litros de gasolina, que, com um custo inicial de 20 rublos por litro, totalizará 72.000 rublos. O consumo de gás para a mesma quilometragem será de 36.000 rublos, ou seja, duas vezes menos. O número de octanas do gás é 103-105, o que exclui quase completamente a detonação e os fenômenos negativos causados por ela. Devido à melhor mistura de gás com ar e ao fato de que a mistura de gás é mais uniformemente distribuída por todo o cilindro, a velocidade de marcha lenta do motor é melhorada, ele funciona mais silencioso e suave. O gás não dilui o óleo do motor; quando é queimado, quase metade do CO é formado. No entanto, toda plataforma tem desvantagens e o motor a gás não é exceção. A gasolina tem maior poder calorífico. 1,19 litros de gás equivalem a um litro de gasolina. Daí o maior consumo de combustível. O motor a gasolina é 5% mais potente. HBO com engrenagens de baixo custo, além de alguma operação ideal do motor, constantemente esgota um pouco ou enriquece novamente a mistura. Essas sobrecargas térmicas têm que ser experimentadas pelas velas de ignição, válvulas e seus assentos na cabeça do cilindro ao dirigir com alta sobrecarga, dirigindo em terreno montanhoso, portanto o gás não é para os pilotos. Não é possível instalar um cilindro de gás em todos os carros devido ao seu peso: quanto mais moderno o carro, mais caro e mais complicado o HE nele. Embora seja fácil e barato instalar gás em um veículo com carburador antigo, um motor de injeção controlado por computador moderno requer o acionamento do controlador, a inserção de injetores e outras operações difíceis e caras. O equipamento a gás é totalmente inadequado para instalação em carros pequenos, com uma quilometragem anual inferior a 10.000 km. Não é recomendável instalá-lo em carros com menos de um ano, em carros com motor diesel e, claro, se não houver postos de gasolina na aldeia.
