Uma malha de bomba de combustível suja causa uma dinâmica ruim do veículo, uma queda na potência e operação intermitente. Combustível de má qualidade é a razão para a destruição do tanque, razão pela qual sua parte interna se desintegra e um depósito de metal se forma no fundo.
Gasolina de baixa qualidade e tempo irão destruir o tanque de combustível. Ele começa a enferrujar por dentro, pequenas partículas de metal se acomodam no fundo. Para evitar que eles entrem no sistema de combustível, é fornecida uma filtragem de gasolina. Uma grade é instalada na frente da bomba elétrica para evitar que sujeira e partículas de metal entrem no soprador e na linha de combustível. Mesmo os veículos com sistema de injeção de carburador possuem filtro para limpeza. É montado em um tubo imerso em combustível.
Preparando-se para o reparo
Nos carros VAZ, a partir do modelo 2108, o tanque de combustível é instalado sob o banco traseiro. Para realizar reparos, você precisará realizar as seguintes operações:
- desligue o terminal negativo da bateria de armazenamento;
- abra as portas traseiras;
- levante o banco traseiro puxando pela correia prevista para o efeito.
O material de isolamento acústico é colocado na parte inferior. Possui recorte retangular. Você precisa levantar um pedaço de isolamento acústico para abrir o acesso à janela no corpo. Este orifício fornece acesso aos elementos do sistema de combustível localizados no tanque. Antes de iniciar o reparo, remova a poeira e a sujeira ao redor do plugue de plástico.
Removendo a bomba de combustível e o sensor de nível
Use uma chave de fenda Phillips para desparafusar os dois parafusos autoatarraxantes que prendem a tampa de plástico no corpo. Em veículos com sistema de injeção, a bomba e o sensor têm um anexo comum ao tanque de gasolina. E nos carros com motores carburadores no tanque há um tubo pelo qual o combustível entra no sistema de potência, bem como uma bóia com reostato.
A tampa superior, à qual estão fixados os elementos do sistema de potência, é aparafusada ao tanque com porcas. Eles precisam ser desparafusados com uma chave de caixa com cabeça de 7. Não se esqueça de limpar a superfície antes, pois muita poeira e sujeira podem se acumular no tanque de gasolina. Você pode remover tudo com um aspirador de pó ou com um pincel. Desconecte o conector de alimentação e o sensor de nível. Em carros com sistema de alimentação de carburador, apenas os fios de conexão do indicador estão disponíveis.
Use uma chave de fenda Phillips para afrouxar as braçadeiras que prendem as mangueiras de combustível. Para evitar que o último interfira, coloque-os de lado. Só depois disso você precisa desapertar as porcas que prendem a tampa superior ao tanque. Remova todo o conjunto para reparos. Nos motores com carburador, a malha é removida com um alicate. Usando a mesma ferramenta, você também pode remover o elemento do filtro em veículos de injeção. A instalação consiste em pressionar a rede no tubo de combustível.
