Ao comprar um carro novo no showroom, você precisa ser tão cuidadoso quanto ao comprar um veículo usado. Para que o carro funcione por muito tempo e não lhe traga problemas desnecessários, leve sua escolha muito a sério.
Se você se apaixonou por uma determinada marca e está disposto a gastar dezenas de milhares de dólares para comprar o seu sonho, não deixe o vendedor entender. O concessionário tem interesse em lhe vender o carro o mais caro possível e, percebendo o seu interesse, não perderá a oportunidade de o fazer.
É melhor não ir ao salão sozinho. Uma cabeça é boa, mas duas ou três são ainda melhores, porque as chances de detectar um problema aumentam. Se você encontrar algum pequeno defeito, não desista da compra imediatamente. Registre-os na escritura e a empresa os consertará dentro da garantia.
Mesmo que haja iluminação artificial forte na cabine, inspecione o carro à luz do sol - assim, os defeitos na pintura serão mais perceptíveis. A sujeira em um carro pode esconder pequenos arranhões e amassados - suspeite de um carro novo com manchas.
Abra o capô e verifique se o interior está seco e limpo e se não há cheiro de queimado.
Peça para ligar o motor e escute. Um bom carro deve dar partida em cinco segundos, sem fazer barulho ou barulho.
Não desista de um test drive. O carro pode ficar ótimo na capa de uma revista, mas pode ser difícil de dirigir. É aconselhável passar pelo menos meia hora ao volante e entender que este é o carro certo para você.
Se possível, dirija o carro em um viaduto e verifique a parte inferior da carroceria, suspensão e direção. Preste atenção a vazamentos de óleo ou outros líquidos - eles não deveriam ser. Certifique-se de que não haja rupturas nos tubos e na fiação.
Você não deve pagar a mais por muitas funções desnecessárias. Se você comprar um carro de alta qualidade e não for dirigi-lo por mais de cinco anos, por exemplo, simplesmente não precisará de tratamento anticorrosivo adicional. Mas você não deve economizar no sistema de segurança. É desejável que o carro tenha airbags laterais e frontais, sistemas ESC, ABC.
